沐阳泵业有限公司是国内***制造渣浆泵,污水泵和清水泵的厂商，公司主要致力于工业水泵的研发,生产与销售。公司技术力量雄厚，管理水平***。具有一批高素质、高水平、经验丰富的技术管理精英。公司广泛吸引国内***新技术成果，创造性的开发出一系列具有国内***水平的水泵产品，为冶金、电力、煤炭、石油等行业提供十余种系列五百余种规格的配套用泵。
柴油机
柴油机是往复活塞式内燃机的一种，它是以迪塞尔循环(Diesel Cycle) 为原理，利用燃料缸内直喷结合压缩引燃的方式将柴油的化学能转变为热能，进而输出机械功的热力发动机，被广泛地用来驱动离心泵等流体机械。
1.基本结构组成
各种型号的柴油机因对其性能要求和用途的不同，具体构造会有所差异,不过其组成和结构形式都基本相同，如图1-82所示。柴油机的基本结构由气缸体(燃烧室、曲轴箱)活塞连杆、曲轴、进气门和排气门等主要部件组成。
2.工作原理
工作时，空气通过进气门被吸入到气缸内，而燃料则通过喷油嘴喷入，利用压缩引燃的方式着火。形成的高温、高压燃气推动活塞移动做功，并通过连杆和曲轴使活塞往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，终实现将燃料燃烧所产生的热能转变为机械能向外输出，用于驱动外部机械工作。
四冲程柴油机的工作循环过程如图1-83所示。其中，图1-83(a)至图1 - 83(d)四个图形分别表示四个行程开始与终了时的活塞位置。气缸内压力p与相应于活塞不同位置时的气缸容积V之间的变化关系曲线即为循环过程的示功图，图1- 83(e)中Vc和Vh分别表示气缸剩余容积和气缸工作容积。
(1)进气行程:该行程活塞是从上止点移动到下止点，此时进气阀门打开,排气阀门关闭。在示功图上，对应的r-a1-a线表示缸内气体压力随气缸容积变化的情况。 当进气行程开始时，活塞位于上止点位置，由于气征内会残留上一循环未排净的残余废气，此时气缸内压力p.(图中r点压力)会稍高于大气压力p0[图1-83(e)
高铬27材质
中虚线所示]。随着活塞继续向下移动，气缸内部容积不断增大，压力也随之下降；当缸内压力低于大气压力p0时,外部新鲜空气开始被吸入气缸内，直到活塞移动到下止点位置。由于受空气滤清器、进气管、进气阀门等产生阻力的影响，进气终了时的气缸内压力pa略小于大气压力p0。
(2)压缩行程:该行程活塞由下止点移动到上止点，在此期间进气阀门和排气阀门全部关团，在示功图上如a-m-c线所示,其中m点表示喷油开始时间。为了实现高温气体引燃柴油的目的.并且不需考虑汽机爆燃的问题.柴油机都具有较大的压缩比(16-24),因此压缩行程终了时气缸内的气体温度T.比柴油的自燃温度高出200~300C，有时可达427~677，而气体压力pc为3000~5000 kPa,如图1- 83(6)中c点所示。
(3)膨胀行程：活塞从上止点移动到下止点,在此期间进气阀门和排气阀门仍全部关团，在示功图1-83(c)上如c-z-z"一b"-b线所示.其中z点表示大爆发压力。喷入气缸内的燃料在高温空气中着火燃烧,产生大量热能，使气缸内的气体温度和压力急剧升高.高温度T.达1527~1927C，大爆发压力pz达6000~9000 kPa。在柴油机整个工作循环中,这一行程实现了热能向机械能的转化，即高温、高压的气体推动活塞移动并通过连杆驱动曲轴转动。
(4)排气行程:活塞由下止点移动到上止点，在此期间排气阀门打开，进气阀门关闭，在示功图1- 83(d)上如b- r线所示。从图上可以看出，排气压力几乎保持不变.并略高于大气压力p，排气终了时的温度T:为427~627 C。
当排气行程结束后.活塞又回到上止点位置图1- 83(d)中t点].至此,四冲程柴油机
高铬27材质