B 钢板桩打设：
采用屏风式打入法施工，该方法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。
用打桩机将钢板桩放至插桩位置，插桩时锁口对准。每水段落的块钢板作为***桩，应先沿钢板桩的行进方向反向倾斜8度左右，再开动振动锤，利用振动力把桩沉至离地面1米左右停止。（防止施工打第二根桩时因磨擦过剧烈而把根桩带入土中）。然后吊装第二根、第三根逐步插打。
20世纪初在欧洲开始生产，1903年，日本通过进口在三井本馆的挡土施工中采用，基于钢板桩特殊的使用性能，1923年，日本在关东大震灾修复工程中大量进口采用。由于钢板桩具有较大的市场潜力和发展前景，1931年，日本于国内开始生产。钢板桩有冷弯薄壁轻型和热轧型，由于前者具有较大的加工、使用局限性，因而，热轧钢板桩成为钢板桩产品发展的主流。
20世纪50年代，我国在武汉长江铁路桥梁围堰施工中，由大桥局从原苏联引进使用。
随着我国经济的快速发展，各类快捷、、环保的建筑工法逐渐得以推广应用并发展。钢板桩因其高强轻质、止水性好、耐久性强、施工、占地少等本身固有的独特性能，解决了我国若干大型工程建设的施工难题。
钢板桩的优点：钢板桩的基本结构：一是钢制板桩，二是两边系接头结构，三是在地里或水中构成墙壁。
(1)承载力强，自身结构轻，钢板桩构成的连续墙体具有很高的强度与刚性。
(2)水密性好，钢板桩连接处锁口结合紧密，可自然防渗。
(3)施工简便，能适应不同的地质情况和土质，可减少基坑开挖土方量，作业占用场地较小。
(4)耐久性好，视使用环境的差异，寿命可长达50年。
桥梁承台、河道围堰等用于支护。
1、桥梁承台及河道围堰项目基本都在水中施工，用于此处的钢板桩不仅要挡土，还要用于止水。
2、插打前，在锁扣内应涂抹防水混合料。组拼桩时应用油灰和棉絮捻塞拼接缝。
3、施工完成从围堰内排水时，若发现有渗漏，锁扣不密的漏水，可在抽水后以板条、棉絮、麻绒等在钢板桩内测嵌塞或在漏缝外侧水中抛煤灰拌锯末。
4、不便于做支撑时可采用打两排钢板桩，用拉杆固定。中间位置放置沙袋稳固及止水。一般用于6m、9m钢板桩。
土质较软比如流沙、淤泥等在水中施工时钢板桩长度选用应比陆地施工时更长。钢板桩埋深不得低于钢板桩长度的1/3。