液压式拉挤机工作原理及构成组件：
（1）.液压式拉挤机的工作原理是将玻璃钢原材料在模具内加热成型后，再由两个夹紧牵引龙门交替运作将其连续拉出，得到所需要的各种玻璃钢型材。
(2).液压式拉挤机由机械、液压和电气三部分组成。机械部分由加热架、机架和两个夹紧龙门组成；液压部分由两个相互***的液压系统组成，它们分别由油泵、夹紧油缸、推力油缸、集成阀块、调速阀、滤油阀、滤油器、冷却器和油箱等部件组成；现已生产了近20台次，具有很好的市场前景，为工厂带来了良好的经济效益。电气部分包括加热器、温控器、电动机、控制箱等。
目前，玻璃钢拉挤模中常用的监测控制传感元件有：温度传感器，压力传感器和介电传感器等三种上述这些传感器，首先必须要解决好耐拉挤磨损的问题。另外，玻璃钢拉挤模模具的温度、玻璃纤维的体积含量，以及拉引速度的快慢等，也均将会对拉挤成型工艺参数传感器产生一定的影响。（3）热变形温度高拉挤型材的热变形温度为186℃，高温下不软化，-60℃不变脆，保证了各种环境温度下的正常使用。
目前常用的玻璃钢拉挤设备上，所采用的温度检测传感元件，经常在沿纤维的方向，并放置于成型模内的表面部位；两套液压系统分别控制两台牵引架，采用精密调速阀实现调速，操作简单方便。而压力检测传感元件，则经常放置在拉挤模的入口处及模具的中间位置（通常拉挤模的长度约为1000mm）。这种张力式压力传感元件的表面，往往涂有铬层，以提高它对耐玻璃纤维拉挤磨损的性能。
玻璃钢拉挤设备中使用的介电传感元件，有薄膜式和固定陶瓷式等两种。这种介电传感元件的基本原理，主要是在两块极板之间，以高聚物作为介质，当处于交变电场中，高聚物分子将发生移动。由于交变频率的改变，高聚物分子量的大小（也可表示为聚合度的大小），粘度，以及电导率等性能考参数，也将会发生变化。也就是说，高聚物的粘度越低，电导率就越高，其电阻值就越小。只有当牵引小车上的夹紧机构将型材牢固地夹持住，牵引小车才能将型材从加热成形装置中连续拉出。
薄膜式介电传感器，是随玻璃纤维一起从模具腔内拉引而出，制品固化后传感器仍将留在其中，因此只能使用一次，在工业化批量生产时不太适用。固定式介电传感器是属于双板电容器类型的一种传感器。传感器将作为其中的一个极板，而另一个极板则就是玻璃钢拉挤模具的本身。但Index 薄膜式传感器本身，就装有两块板极。它们板片之间的排列，类似于印刷电路板的结构。液压式拉挤机的好处包括：简单和连续运行,经营成本低,可靠性高和生产效率高。
由于它们结构上的不同，因此，上述这两种介电传感器的电导性能，尚不能进行直接的比较。
液压式玻璃钢型材拉挤机的开发
一、概述
玻璃钢是以玻璃纤维为增强材料的树脂基复合材料，又称玻璃纤维增强塑料。它有着良好的力学、热、电性能；抗疲lao性能；减振性能；破损安全性；耐化学腐蚀性等优点；并且其轻质高强；热导率低；线膨胀系数小；能制作成透明及各种色彩的产品。
由于玻璃钢自身拥有的诸多优点，自1940 年问世以来，得以飞速发展。仅1996年，***产虽达4500x10?t 。其产品广泛应用于化工、石油、建筑、电力、电气、电子、交通、汽车、船艇、市政工程、及运动游乐等领域。
采用油缸出口节流方式调节油缸的前进速度，实现牵引及夹持的无级调速。由于系统功率较大且正常工作时总有一油路处于溢流状态下，使得系统油温上升较快，故在总回油口上串人一冷却器进行散热，以降低油温。
四、存在的问题及改进反向
由于多品种生产的需求，对系统适宜性的要求较高。目前本系统的模其装夹形式尚不理想，需要改进。
