使用彩色防滑路面粘合剂应注意以下几点
1．严禁基面潮湿或大气湿度较高情况下施工。
2．搅拌后的混合料，适用期为30分钟，适用期内材料必须喷涂完毕，因气候原因，如混合料粘度较大，可适量添加120#。
3．本产品系多次喷涂作业，建议材料一次喷涂固化后，紧接着进行下次喷涂作业，间隔时间过长，会造成表面污染。
4．施工作业期间，应禁止明火，注意通风。
公路彩色防滑路面应用范围：高速公路***区域，城市交通环行路，交通标志附近交通拥堵道路，人行横道、交通减速区、自行车道、桥梁、站台、走道；汽车停车场，***人和其他停车区、体育场、工厂、工业区划分、机场、铁路、公交车站、公园休闲区、市政广场美化区域等。4、局部的地面伸缩缝，也常采用铺贴玻璃纤维布以增强抗裂性的方法，操作方法是：先将伸缩缝填充平整，然后在伸缩缝处涂漆时，在伸缩缝处粘贴宽度10cmm左右的玻璃纤维布1-2道，再涂装中涂漆、面漆等。
公路彩色防滑路面性能特点：
环保阻燃性：无溶剂，防火***，安全环保；
防滑性：具有良好的防滑性能，可减少40%的刹车距离；
耐候性：是目前户外耐候性的彩砂防滑粘合剂，不受光照以及雨水影响，不褪色、抗老化；
强附着力：可施工于严密结实沥青、水泥、混凝土等地面，也能适应在各种有机和无机金属表面，附着力强；
公路彩色防滑路面实用性：快速固化，正常温度下，完成五小时后即可通路，经济实惠、施工简捷迅速；
自洁性：具有良好的防尘性能，雨后冲洗即可焕然一新，易于清理；
抗开裂性：具有优良的延伸性，不容易开裂；
易维护：随时维修，操作简单方便，施工及维护用时短，维护费用低；
装饰性：使用专用陶土彩砂，颜色多样，装饰性强。
公路彩色防滑路面四季维护有技巧
一般来说，在一些单独的车道或者是城市公园步道、绿道等是用得多的，但由于彩色沥青（成分:沥青质和树脂)的铺路本钱高，所以只在大城市施行，而维护公路彩色防滑路面也显得很重要。3、公路彩色防滑路面与黑色沥青想必降低了3-4苯丙衍生物等致***物质，更加环保安全。那么在不同时节，怎么样维护才干使公路彩色防滑路面的运用寿命(lifetime)得到增加呢？
彩色沥青
A、春季：要对路面构造发作冻胀及路面表层有水痕的部位，需求在路肩、路基边坡处挖排水渗沟，引流路面构造冬季蓄积的雨水到构造之外。假如沥青路面施工质量控制不好，空隙率过大，会形成路面呈现早期损坏，这些现象假如不及时停止处置，会进一步加速道面运用性能的降落。脱色沥青彩色沥青三大指标需要达到基质沥青技术指标要求，其技术要求符合CJJ/T?218-2014《城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程》。沥青设备通过沥青直接改性而得，这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点，颜色为棕红色。也可在公路彩色防滑路面上覆撒干土，干土一方面可以吸收路面构造中的水分，另一方面还可减缓热量(Heat)沿路面构造下传的速度，使路面构造中的冻水迟缓消融，并自行逐渐浸透到排水沟中，防止彩色沥青路面构造发作溶融性破怀。
B、夏季：气温高，公路彩色防滑路面容易老化，使路面成波浪状。这种状况下，可采取洒水降温措施。洒水普通在下午两点左右中止，水量不能太大，以湿润潮湿为宜，可多洒两遍，但不能构成路面积水及影响交通平安。
C、秋季：要做好公路沿线边沟积水的引导排放工作，防止这些积水成为冬季路面构造毛细水的补给水源。夏季要做好公路彩色防滑路面排水，防止公路彩色防滑路面构造处于湿润工作状态而惹起毁坏。
D、冬季：要将纵横（zòng héng)裂痕处打扫洁净，用液化气将缝壁加热至粘性状态后，再把沥青（成分:沥青质和树脂)或沥青砂浆(mortar)（在低温湿润时节宜喷洒乳化沥青），喷抹到缝中，再匀撒一层2～5mm的枯燥干净石屑或粗砂加以维护，后用轻型压路机将矿料碾压
公路彩色防滑路面
我们都知道，产品的强大性能和使用效果都与其加工材料有很大的关系，其次才与其加工工艺和使用方法有联系。我们的公路彩色防滑路面之所以可以长久使用，也是源于其材料使用和加工工艺的优点，那么，下面我们来了解一下其材料的三种抛光方式。
1、火焰抛光。公路彩色防滑路面近几年，公路应用到彩色的路面可谓是越来越多，施工方主要是对其防滑性质比较看好，公路彩色防滑路面应用在高速公路上实用性较强。利用火焰对彩色路面表面进行软化烘烤，火力冲击，可以除去设备瓶容器表面的一些斜纹，皱皮，很多空心的咖啡杯切割口部后都会进行口部火焰抛光，但是这种处理办法会降低设备表面的平整度，也容易炸，适用的设备材质多为钠钙设备，高硼硅设备。
2、利用抛光粉抛光。公路彩色防滑路面铺设时，在路面上撒上很薄的一层环氧树脂，再覆盖上特殊的、有色颗粒状材料。这种方式是对设备表面进行高速摩擦来除去刮痕，能较大限度地提高杯子的透光性及折射效果，在抛光前须先对抛光部位进行砂带打磨（须400目以上的金刚磨砂盘），此方式运用材料很多，效果较好的就是氧化（稀土类抛光粉），但是这种工艺速度比较慢，而适用大多数设备制品。
3、酸处理抛光。利用酸对设备表面的腐蚀作用来进行表面的处理，彩色路面抛光前也需用砂带打磨，因为酸抛光会把设备本身的厚度削减很多，而且也不一定能够全部除去设备表面的纹路，酸溶液的配料方式也得随着杯子材质的不同来改变。
以上就是对公路彩色防滑路面材料的三种抛光方式的详细介绍，从中也可以清楚地了解到不同抛光方式的作用和使用范围，相信一定可以让你受益匪浅。对于路面材料的加工工艺，总是复杂精深的，还需要我们多多学习，才能更好的掌握。