油分离罐的集油装置一般有以下四种形式:
(1)固定集油管接收油。固定集油管位于隔油池出水口附近，中心线标高一般低于设计水位60毫米，距池顶高度超过500毫米，固定集油管一般由直径为300毫米的钢管制成，传动系统采用蜗轮蜗杆，可以顺时针或逆时针旋转，但旋转范围不应超过40°。集油管集油口的弧长是对应于集油管横截面60度的弧长。通常，切口向上。当油膜达到一定厚度时，集油管绕轴旋转，使切口浸入水面浮油层下方。然后浮油溢流进入集油管，沿集油管流向集油箱。小隔油池通常以这种方式收集油。
气浮法油水分离效果好，出水含油量一般小于20毫克/升.
对于铁路运输、化工等行业使用的小型隔油池，撇油装置依靠水和油的密度差形成液位差，达到自动撇油的目的。
水平流隔油池的设计与水平流沉淀池基本相似。按表面荷载设计时，一般采用1.2m 3/m2·h。根据停留时间设计时，一般采用2h。
3.小型油分离罐用于处理含有少量水的含油废水。坦克有很多种类型。图1和2显示了两种常见类型。前者用于公共食堂、车库和其他含有少量油脂的废水中。该表单已经有一个标准图表(S217-8-6)。罐内流速一般为0.002 ~ 0.01米/秒，食用油废水一般不超过0.005米/秒，停留时间为0.5 ~ 1.0分钟，废油和沉淀物定期人工清除。后者用于处理含柴油、柴油、煤油等的废水。油分离后，废水通过焦炭过滤器进一步脱脂。水池中装有浮式撇油器以清除废油。浮动撇渣器如图3所示。罐内水平流速为0.002 ~ 0.01米/秒，排油周期一般为5 ~ 10天。
由于玻璃钢化粪池的发展，其外形一般为水平圆柱形，两端的端盖一般设计成具有机械性能的凹凸面，内部设有隔板，隔板上的孔上下交错，不易形成短流，整个罐体分为三部分；三级厌氧室、二级厌氧室和澄清室连通在一级厌氧室和二级厌氧室的底部。这种分离减少了污水和污泥之间的接触时间，因此酸发酵和碱发酵这两个过程不会相互干扰。同时，填料的存在增加了污水与污泥和厌氧污泥的接触表面积，大大提高了反应效率。它在拦截和沉淀污水中的大颗粒杂质，防止污水管道堵塞，降低管道埋深方面起着积极的作用。