立体车库
升降横移式立体车库防火间距要求
升降横移式立体车库防火间距要求符合规定，才能更有助于我们的使用安全，一起来看一下都有哪些要求。
??1 车库之间以及车库与除甲类物品库房外的其他建筑物之间的防火间距不应小于表1.1.1的规定。
??注：①防火间距应按相邻建筑物外墙的近距离算起，如外墙有凸出的可燃物构件时，则应从其凸出部分外缘算起，停车场从靠近建筑物的近停车位置边缘算起。
??②高层汽车库与其他建筑物之间，汽车库、修车库与高层工业、民用建筑之间的防火间距应按本表规定值增加3m。
??③汽车库、修车库与甲类厂房之间的防火间距应按本表规定值增加2m。适用场合：主要是针对个人别墅、老小区、狭窄地区、商业门头、旅游景区等区域，可放在路边、小区花坛、地下车库狭小空间及办公楼楼边等。
立体车库：升降横移类停车设备是通过电机带动链条驱动车台板升降来实现存取车。以“安全、方便”著称，配以完善的安全装置及控制系统，结构简单、标准化设计、规模化生产，安装速度快，运行非常成熟。
升降横移类立体车库包括地面式和地下式，其中地面式可根据需要做成六层、五层、四层、三层、二层。三层、四层车库居多。非计划性维护应在设备发生故障后或依据日常检查、定期检查、特殊检查的结果分析需要，确定需要维修、维保的内容和要求，并加以实施。
产品技术特点：
市场占有率80％以上，技术稳定成熟、故障率低、维护成本低、性价比高。
在有限地块面积的情况下能da化增加车位，设备基础土建成本低，易施工，施工周期短，能随意搬迁。
结构扎实：特大、特宽、特重，可根据客户需求设计适合停放各种车辆类型的停车设备。
平进平出零坡度设计，台板内宽＞2.1米，即使新手也能轻易入库停车。
105°整体折弯斜边梁专利设计，有效防止轮胎刮伤。
四点单独电磁铁单独挂钩防坠落安全装置，保证车辆安全，无后顾之忧。
人车误入装置、车门防误开检测装置、超长检测装置、每层超高检测装置等，各种人性化安全装置设计。
可增配自动升降安全防护门装置，给车辆及人员多一重安全保障。
机械式立体车库的国外发展现状 ： 第yi个机械式立体车库于1918年在美国建成。伴随着世界各国经济的发展，城市用地逐渐紧张的背景下，在德意法日等国立体车库开始得到重视并使用。到目前为止，国际上以日本、德国等***的产业较为***，引进国内的立体车库基本都来自以于上***。在许多欧美地区，停车设备的研发较早，但由于土地资源并不紧张，因此城市中停车难的问题并不显著，以升降横移式和巷垣堆垛式的立体车库应用较多。立体车库技术早由日本开展。自上世纪60年代从欧美地区引入立体车库后，得到了日本单位及企业的极大重视。经过技术改进，到20世纪80年代，日本便建成2万多处立体车库。立体车库安全保护装置：对每个上、下层载车盘，其运行状态只有上升、下降动作，载车盘停放位置只有上位或下位，所以都有以下检测信号：载车盘上认趾，载车盘上极限，载车盘下认趾，载车盘下极限。目前投入使用的立体停车库位多达300多万个。
多层循环式立体车库是采用了通过载车板作上下循环运动，而实现车辆多层存放的多层循环式停车设备。本设备主要由钢结构框架、车板旋转系统、上下升降系统、水平横移系统、自动控制系统、消防系统等组成。1)钢结构框架：主要由立柱、角钢、拖槽、机构梁、辅助梁、支撑管、调整梁、车板升降导轨、车板横移导轨、停车架等部件组成。主要作用是承重和内置几十个停车泊位并安装机械传动、电气控制、消防系统、排水等设备。2)车板旋转系统：该机构设置在车库的出入口，其主要由旋转盘、插销电机、摩擦轮电机等构成。因为当车出入车库时，为了方便存取，必须先顺时针或逆时针旋转90度，其旋转动作是由摩擦轮电机带动摩擦轮通过摩擦轮摩擦旋转台来实现的。 3)上下升降系统：主要由升降电机、变频器、升降链条、平衡链等组成，其升降动作是由变频器控制升降电机，通过升降链条带动平衡链实现的。4)水平横移系统：设置在每层横移导轨的中间。主要由电机、变频器、链传动长轴、链条、链轮及三级滑叉等组成。其工作原理是当电机运转后，通过链传动带动长轴转动，长轴两端通过链条、链轮带动三级滑叉横向移动。载车板横移机构的功能是带动该层所有车板左移或右移一个车位。至2020年，计划太原市中心城区共规划公共停车场411处，泊位1382,83个。 5)自动控制系统：主要包括控制、拖动、检测及安全保护部分。多层循环式立体车库存取车时的动作较多且复杂，要求控制系统能实现顺序动作、速度、***及安全互锁等控制，为了保证传动装置在运行时做到低噪声、低能耗、自动加减速，并且运行平稳、高速、准确，车库的驱动装置多采用交流变频调速系统。为确保车辆安全，车库内还安装了光电检测装置和各种限位装置来检测隐患。6)消防系统：在停车库内设置整套自动灭火系统，烟感及温感探测器均匀分布在各层车架中间，如果库内温度或烟气浓度过高，消防系统将启动排风机直至达到设定要求
