汽车悬挂系统
悬挂系统位于汽车车身与车轮之间，凯涛金属生产的哈弗前轮下摆臂是悬挂系统的一个零部件。
1、悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统；
2、悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受；
3、外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。
下控制臂调整方法
车轮如果倾角超出了规定的范围，轻微的是比较吃胎，严重造成事故，需要进行调整，从下控制臂调整的常用方法
①旋转偏心凸轮，可调整车轮外倾角，适用于雷克萨斯、林肯和马自达等车型。
②调整主销后倾角时，松开环销并旋转即可，调整车轮外倾角时，旋转偏心螺栓，适用于奔驰等车型。
③松开控制臂安装螺栓，旋转偏心凸轮可调整前轮外倾角，适用于丰田皇冠、福特等车型。
④松开下控制臂前端的球头安装螺栓，可以推进或拉出球头，从而调整前轮外倾角，适用于奥迪、大众系列等车型。
凯涛金属***做哈弗前轮下摆臂、垫片、稳定平衡杆等汽车底盘配件，用于汽车四轮***校正。
控制臂分析设计
作为汽车底盘零件哈弗前轮下摆臂承受着一定的力的作用，其结构性能至关重要，影响整车的安全性。通过对下摆臂在不同工况下进行静力分析，分析其受力和变形特点。通过对下摆臂进行静力分析，了解其结构静动态性能，为后期摆臂轻量化提供分析条件。
凯涛金属以汽车底盘控制臂为主打产品，已经具备年产控制臂50万只的研发和生产能力，主要有日系，欧系，韩系车型，包括大众，丰田，本田，尼桑，马自达，三菱，铃木，欧宝，大宇，现代，起亚等。
