如果不锈钢链条采用的是闪光-预热闪光焊，那么在焊接之前需要加一次闪光过程，目的是使不平整的钢筋端面烧化平整，使预热均匀。这样一来在真正施焊的时候就可以连续闪光，然后同预热闪光焊。尤其，链条已广泛应用在汽车、摩托车等发动机上，用来传递曲轴与机油泵、曲轴与平衡轴、凸轮轴之间的动力。而预热闪光对焊看似与之类似，实质上还是不同的，预热闪光对焊需要在不锈钢链条的连续闪光焊前增加一次预热过程，以扩大焊接热影响区，当钢筋达到预热温主后进入闪光阶段，附后顶锻而成。
不锈钢链条按不同的用途和功能区分为传动链、输
送链、曳引链和专用特种链四种不锈钢链条按传递方式分摩擦传动与啮合传动两大类，按产品结构分传动用短节距滚子链条、传动用双节距滚子链条、传动用套筒链、重载传动用弯板滚子链条、传动用齿形链、销合链和无级变速链等。摩擦传动以无级变速链为代表，用在轿车无级变速器两组锥盘之间，摆销与锥盘面接触。锥盘有动锥盘和固定锥盘，通过轴向移动动锥盘来改变传动比，不锈钢链条生产厂家，在固定范围内传动比可以连续改变，以实现无级变速的目的。不锈钢链条作为一种再常见不过的传动元件，会有材质上的不同，虽然都是以同样的结构形式来使用的，但是材质的不同也会使得不锈钢链条的性能差别很大。啮合传动，发挥了链传动相对其它传动的优点，以其传动比准确、传力大、挠性好、适应性强等优势，广泛应用在工农业及国民生产各部门。尤其，链条已广泛应用在汽车、摩托车等发动机上，用来传递曲轴与机油泵、曲轴与平衡轴、凸轮轴之间的动力。
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