





加热系统: 包括铠装电加热管、测控温热电偶、供电及其控制系统。
加热管材质:不锈钢30408
加热管连接:不锈钢板片多层
专门设计制作的不锈钢U型状电加热器。不锈钢加热管采用螺纹硬密封(避免螺丝松动打火,采取多重密封),不锈钢片多层连接;加热器采用不锈钢材质,工作可靠寿命长,额定功率使用情况下,使用寿命≥80000小时,当加热器损坏超过系统设定功率组数时,系统会显示报警。(常规情况下,热压罐,加热器留有一组余量)








碳纤维汽车配件热压罐
近上海特斯拉的消息盖过了蔚来,但对于我们复材行业,特别是碳纤维复合材料对蔚来的ES6更为关注,毕竟ES6国内个量产碳使用纤维部件的车型。碳纤维在汽车上的使用一直存在着技术瓶颈,无法满足汽车产业的节拍要求。当然宝马的i3、7系列有一些经验,但那是宝马的核心技术,外人无从得知。而国内的企业更是差距明显,很多做碳纤维汽车部件还停留在VARI、RTM、热压罐方面,根本不具备量产性!这一段时间一直关注蔚来ES6的情况。从车的角度来说,ES6指标不错:综合工况续航里程510km,百公里加速4.7秒,热压罐价格,百公里制动距离33.9米,整车抗扭刚度高达4,930N·m/deg,性能比肩。
热压罐中航泰达







热压罐升温和保温都是由电加热器通过调功器控制来实现的(根据产品工艺要求和罐内温度通过PID计算输出信息给控制单元),热压罐型号,加热器是根据热压罐升温速率要求、罐内工作温度和压力以及热压罐的载荷而专门设计制作的不锈钢U型状电加热器。不锈钢加热管采用螺纹硬密封(避免螺丝松动打火,热压罐工艺,采取多重密封),铜排连接。
电加热器、冷却器、导风锥装置合理布局,以保证换热效果,有利于工作区域的温度均匀性。热压罐内部根端设有限位挡块,防止加热器冷却器组合平台安装检修时撞击导风锥。






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