国际上绝大多数正规的色种粒公司一般不生产通用色种。 通用色种存在着很多缺点。事实上，通用色种的’通用’范围很狭小，技术指标、经济效益也较差，具体表现在： 1.着色效果的预见性差 色种是用来着色的，通用色种的颜料在不同的塑料中会呈现出不同的颜色，因此着色效果的预见性较差。 2.影响塑料制品的其它性能 尤其是影响强度,产品容易变形、扭曲，对工程塑料更为明显。 3.成本较高 通用色种为了能够’通用’，往往选用较高耐热等级的颜料，造成浪费。 色种除着色外，能否同时具有阻燃、增亮、抗静电、、抗紫外线等功能？ 色种可以同时具有其中的某几种功能，如果工厂提出这方面要求的话。 有时候，虽然客户并未提出要求，色种公司也会视产品的需要建议用户添加一些助剂，比如在色种中增加某些添加剂，如增亮剂等。当然，这样会增加产品的成本。
使用色种塑胶成品制作过程中出现披锋air trap（飞边、flash）溢料
披锋又称飞边、溢边、披锋、溢料等，多數发生在模具分合位置上，如：模具的分合面、滑块的滑配部位、镶件的缝隙、顶杆的孔隙等处。溢料不及时解决将会进一步扩大化，从而压印模具形成局部陷塌，造成性损害。镶件缝隙和顶杆孔隙的溢料还会使制品卡在模上，影响脱模。虽然制作模具时精度很高（μｍ级），而且成型时采用高压合模，但由于树脂的填充压力也很高，所以实际上留有很小的缝隙。飞边就是因树脂进入这种缝隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排气口等处都会出现飞边。
飞边就是树脂挤入模具PL面（模具的分型面），并使制品带上了多余的薄膜这样一种现象。当PL面不敌树脂压力而分开，或PL面有缝隙时就会出现这种情况。
一 机械设备方面:
（1）机器真正的合模力不足。选择注塑机时，机器的额定合模力必须高于***成型制品纵向投影面积在***时形成的张力，否则将造成胀模，出现飞边。
（2）合模装置调节不佳，肘杆机构没有伸直，产生或左右或上下合模不均衡，模具平行度不能达到的现象造成模具单侧一边被合紧而另一边不密贴的情况，***时将出现飞边。
（3）模具本身平行度不佳，或装得不平行，或模板不平行，或拉杆受力分布不均、变形不均，这些都将造成合模不紧密而产生飞边。
（4）止回环磨损严重；弹簧喷嘴弹簧失效；料筒或螺杆的磨损过大；入料口冷却系统失效造成“架桥”现象；机筒调定的注料量不足，缓冲垫过小等都可能造成飞边反复出现，必须及时维修或更换配件。
专用色种：是根据用户的用于制品的塑料品种，选用相同的塑料作为载体所制造的色种。如PP色种、ABS色种分别选用PP、ABS作为载体。 通用色种：也用某种树脂（往往是低熔点的PE）作为载体，但它可以适用于除其载体树脂之外的其它树脂的着色。 通用色种相对来说比较简单方便，但缺点较多，建议大家选用专用色种。
