重负荷齿轮油-朗威石化新马润滑油-重负荷齿轮油销售厂家

天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及齿轮油，防冻液的***研发和生产商。

近年来，进口品牌的齿轮油在国内大量生产并销售，国内市场上出售的齿轮油级别都使用国际标准的标号，即SAE粘度分级标号和API质量分级标号，同时也有一些国产标号的齿轮油，国产标号的齿轮油与国际标准标号的齿轮油对应如下：

20号普通齿轮油（国产标号），适用于冬季一般汽车齿轮传动，重负荷工业齿轮油，对应于国际标号SAE级别90、API级别GL-2。

30号普通齿轮油（国产标号），适用于长江南北夏季一般夏季汽车齿轮传动，对应国际标号SAE级别140、API级别GL-2.。

22号渣油型双曲线齿轮油（国产标号），适用于双曲面齿轮传动装置的汽车冬季使用，对应国际标号SAE级别90，API级别GL-3.。

28号渣油型双曲线齿轮油（国产标号），适用于双曲面齿轮传动装置的汽车夏季使用，对应国际标号SAE级别140，API级别GL-3.。

18号馏分型双曲线齿轮油（国产标号），适用于环境温度-10~30°C地区，双曲面齿轮传动装置，对应国际标号SAE级别90、API级别GL-4.。

26号馏分型双曲线齿轮油（国产标号），适用于环境温度在32°C以上地区，双曲面齿轮传动汽车上。对应国际标号SAE级别140、API级别GL-4.。

13号馏分型双曲线齿轮油（国产标号），适用于环境温度在-35~10°C的严寒地区，双曲面齿轮传动汽车，对应国际标号SAE级别85W、API级别GL-5.。

天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及齿轮油，重负荷齿轮油价格，防冻液的***研发和生产商。公司严格贯彻了ISO9001国际质量管理体系标准和OHSAS18001职业健康安全管理体系标准，实现了规范化运作和清洁生产，做到环保循环，生产全程无三废排放。下面天津齿轮油的厂家为您讲解一下关于齿轮油的相关性能介绍。

大家都知道齿轮油在使用的过程中会产生热量，重负荷齿轮油规格，所以温度升高是正常的。但是，如果齿轮油的温度出现异常情况，就会影响到齿轮的正常运作，这个大家必需要重视起来，那么引起齿轮油发热异常的因素主要有哪些呢？下面齿轮油厂家来跟大家一起探讨一下

：齿轮箱中的油太多

第二：齿轮油的黏度太大

第三：齿轮油供油不足，载荷太高

第四：产生新齿磨合屑磨损；有时因长期不清扫，致使齿轮箱外尘土堆积而妨碍散热。

所以，在选用齿轮油时要注意选择合适的黏度，并控制加油量，重负荷齿轮油，增加油的黏附性，降低载荷。如果油中屑过多要及时过滤或换油，还应及时清洁齿轮箱表面，防上灰尘堆积，做好齿轮油的维护工作

天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及齿轮油，防冻液的***研发和生产商。公司严格贯彻了ISO9001国际质量管理体系标准和OHSAS18001职业健康安全管理体系标准，实现了规范化运作和清洁生产，做到环保循环，生产全程无三废排放。下面天津齿轮油的厂家为您讲解一下关于齿轮油的相关性能介绍。

变速箱一般使用API GL-4的车辆齿轮油即可，而后桥必须使用API GL-5的车辆齿轮油才不至于损坏。所以API GL-4的变速箱油不可以换到后桥上用。

但是后桥润滑油可以换到变速箱上用吗？一些车主和汽车维修人员，由于不了解后桥齿轮油的特点，片面地认为后桥齿轮油比变速箱齿轮油性能好，因此，在遇到没有现成的变速箱齿轮油时，或为了“爱护”车辆而用后桥齿轮油来代替变速箱齿轮油而加入汽车变速箱。殊不知这不仅仅会带来不必要的经济损失(因后桥齿轮油较贵)，而且会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损，不利于变速器的正常工作。

由于变速箱齿轮传动的润滑条件较好，不必使用极压添加剂。若使用后桥齿轮油，从上述极压添加剂的作用机理可知，势必会有部分添加剂产生作用，从而使齿轮产生不必要的腐蚀磨损。有些车辆制造商为了简化传动系统用油品种，对变速箱部件的材质做了适当的改进，在用油手册中明文规定后桥和变速箱均使用API GL-5的车辆齿轮油，这又另当别论。