充电电流应小于或等于蓄电池可以接受的充电电流，否则，过充电产生的过剩电流会使电解水液过快地消耗掉，并产生严重的析气现象，时间长了将使充电变得十分困难，所以充电时因尽可能防止过充电。正规厂家生产的充电器可确保不对电池过充电。
铅酸蓄电池尤其怕亏电放电，亏电电池放置3-7天，将有可能持久损坏，因此，蓄电池使用过后请尽快充电。对于长期不使用的电池，应每隔15天左右对电池充电一次，以补偿电池存放时的自放电电量损失。
事实上，挡风玻璃应该用的玻璃水经常性地清洗***;现在某些车辆设备管理员虽然购买了玻璃水，但是质量不合格，有的甚至使用普通水，这些都不是合格的***办法。而在动力汽车领域，由于能量密度和成本的问题，无法成为未来可行的技术路线。普通的水不仅不具备清除冰霜的能力，长期使用还会对玻璃及玻璃附近的部件造成不同程度的损害，使玻璃表面与雨刷器之间摩擦力过大，产生划痕。还有，在寒冷的冬天，质量不合格的玻璃水或普通的水不具备防冻能力，易结冰。
在室外景区旅游电动观光车，手刹也有是会冻住，那我们该怎么办呢?我们在可以在进入电动观光车后，确认前后没人情况下，挂前挡或后退档慢慢移动车，如果还是打不开手刹，我们可以试着使用千斤顶，支起后轮，转动轮胎。
在冬天室外停放电动巡逻车，我们需要做好防冻措施，我们更需要了解冻办法。以上办法也适用其它四轮电瓶车。
?
能量密度
磷酸铁锂电池由于材料的缘故，放电平台的电压更低，只有3.2V；且压实密度很低，只有2.2~2.5左右，这些都导致了磷酸铁锂电池的理论能量密度不高，只有178wh/kg。
而磷酸铁锂的厂商比亚迪目前已经把电芯单体的能量密度做到了147wh/kg，比亚迪电池事业部老总王文峰宣称要在2018年把磷酸铁锂做到160wh/kg。
这已经是相当了不起的成就，但已经逼近这一电池路线能量密度的理论上限，未来很难再有大的提升。
