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活塞杆锻造工艺改进 大型活塞杆的锻造方法通常是采用自由锻，也有为了减少活塞杆头的加工量采用活塞头模锻再与活塞杆焊接的方法。该工艺是采用自由锻和型锻联合成形来加工活塞杆，不仅成形出了活塞杆的头部形状，且实现了活塞杆的头杆为一整体。

同时这种工艺可以实现1套模具生产几个不同规格的产品。关键词:活塞杆;锻造;自由锻;模锻;联合锻造随着我国中西部建设步伐的加快，大型挖掘机市场日渐活跃。大型挖掘机主要靠工作油缸来驱动设备运转，挖掘机的工作油缸是工程挖掘机中的A类部件(重要零件或保证安全零件)，而活塞杆又是各种工作油缸的重要零件。因活塞杆处于拉和压应力交替状态，并且瞬间完成，有较大的冲击载荷，与填料紧密接触摩擦产生热量，使本身温度升高。

活塞杆想必大家都见过也使用过，但是活塞杆正确维护的方法大家也许还不怎么了解，其实我也只懂一点点，他为我们细心的讲解了很多关于这方面的知识。我们也认真听取并记下了***，下面就跟大家分享一下成果吧。

该产品的外径差对轴承的圆径可以有适当的小缝隙，但前提是要在精密的运动下，我们可以把实心轴的公差给调整了，这样就不会发生压力和缝隙了，如果轴的圆度和直线度不好的话，在周期性上对实心轴进行加压，这样不仅能减少寿命还不能做直线运动。所以我们在选择上一定要注意，活塞杆要是出现变色的情况，液压油缸厂，就说明该系统出现了高温的情况。在冬天该产品在高温的情况与低温的环境会出现骤降的情况。要是我们在***期间使用了其他牌子的液压油，短时间是不会出现变色的情况，因为这种油里面添加了极压抗磨这种添加剂的原因。活塞杆的温度要是控制的不好的话，就会使电镀层出现龟裂的现象。

要知道，挖机活塞杆加工过程中采用的摩擦焊这种焊接方式是非常地安全环保的，因为它无任何声、气、辐射污染。而且摩擦焊的焊接效率比较高，液压油缸厂，它可以在两三分钟焊接一支，液压油缸厂，而且焊接出来的质量稳定、一致性好。

通过摩擦焊这种焊接方式在挖机活塞杆加工过程中，不需要使用任何的焊剂，只需要消耗一点电费就可以了。同时还具有焊接接头质量高的优点，温州液压油缸，所以它的焊缝强度接近母体，能达到焊缝强度与基体材料等强度，而且还可以实现异种材料焊接等。

在挖机活塞杆的整个焊接过程中，摩擦焊相对于传统的熔焊来说，它可以使金属是在热塑性状态下，实现的类锻态固相连接。也就是说，等到焊金属获得能量升高达到的温度并没有达到其熔。但是在挖机活塞杆加工的这一个焊接过程中，由于摩擦焊是一种固态的焊接方式，因此其摩擦焊的摩擦界面温度一般都不宜超过熔点。