母线槽在高层建筑中应用注意事项
其二，它制作方式多为手工制作，产品质量无法控制与保证，并且接头过多，产生故障点也多，因而其供电可靠性较差。我国生产母线槽的厂家很多，多在南方各省市，特别是江苏省扬中市，可谓是桥架、母线槽之乡。但在诸多厂家中，真正能做到科学管理、高质量生产母线槽的没有几家，绝大多数都是粗制滥造。母线槽制作工艺落后，几乎都是手工操作，人为因素很多，质量好坏无法有效控制。建设单位在母线槽订货时，要对母线槽制造厂家的生产规模、技术力量、工人素质及生产环境做一番深入细致的考察，特别是生产环境。因为绝缘处理若在带有不洁净的空间中进行，绝缘层中多少会存在一些导电微粒，运行初期尚无关系，但时间一长就会造成绝缘损坏。另外有些厂家打着新产品“五芯母线槽”的招牌来误导广大用户。所谓“五芯母线槽”即把PE线也装在壳体内，不但造价高、使用不方便，而且规范不允许。因为PE线必须有可靠的接地连续性，不允许有过多的接头，而五芯母线槽的PE线必须一节一节连接，只要有一个接头断开，PE线就可能带电，那么与它相连的设备外壳也可能带电，其***性就可想而知了。
谈一谈母线槽结构特点对施工的好处
目前,它已成为高层建筑、工厂及其他电气设备和电力系统中不可缺少的布线方法.由于建筑、厂房等建筑电源的需要,这种需求逐年增加的趋势,采用原有的电路连接方式,即穿管,在施工过程中带来许多困难.
而当改变配电系统,使其更容易几乎是不可能的,但是,如果公共汽车的管道,很容易实现一个目标,它也可以使建筑更美丽.
塞式母线槽是一种具有体积小、结构紧凑、运行可靠、传动方便、易进料大、易维护、能耗低、热稳定性好等优点的高层建筑,广泛应用于高层建筑中.
以往的母线槽的外壳由钢板弯曲型通常或简单使用铝型材,由于这两种壳,没有一定的防水措施,在灭火过程中或雨,平时水容易浸入母线槽而造成短路,使整个产品防水等级普遍较低,产品质量无法保证.
当公共汽车到达现场时,首先检查公共汽车的外观.公共汽车的表面光滑光滑.无裂纹、起皱、变形和变形.母线安装螺栓等紧固件为镀锌产品,出厂证书及相关母线产品齐全.在搭公共汽车之前,公共汽车应该放在一块平板厚钢板上,公共汽车将被拉直,切割的公共汽车将用砂纸磨光.
母线接头的连接尺寸是按照规定提供的,用钻头来制造.弯曲母线槽,个生产的细节,然后根据大小的细节冷弯曲,母线弯曲不得有裂纹和明显的屈曲,母线弯曲,接头处不应小于50毫米,多片母线的弯曲应该是一致的,弯曲半径符合规范要求.
母线槽安装好后又要如何进行保护？
1、绝缘瓷件、夹持件应妥善保管，轻拿轻放、防止碰伤，已安装好的瓷件不应承受其他应力，以防损伤。
2、已调平直的母线，不得乱放，不得在母线上放置重物。
3、封闭母线槽、插接式母线及其夹持件在装卸、运输过程中，应注意轻拿轻放，不得随意在地上拖拉，不得随意拆除包装物。临时堆放时，应摆放整齐，并有防尘、防水措施，不得在母线上放置建筑材料，不得在母线上作业。如有其它工种作业应对封闭插接母线加保护，以免损伤
4、封闭、插接式母线安装结束，应采取密封措施。配电间、车间墙壁需二次粉刷时，应防止砂浆、灰尘、油漆等进入母线，并悬挂明显的标识牌，以防物体撞击或人为损坏。
5、封闭、插接式母线安装结束，暂时不能送电，或有其他工种作业，应对母线加以保护，母线送电检查结束，配电间、电气室宜关门落锁，现场设置明显标志牌，防止人为损坏。
6、安装、调试、试运行阶段应拉好彩条布，画好警戒线，避免闲杂人员进入。
技术参数散热不同:
空气型的散热主要是靠槽体内的空气与外面的空气对流来把热量传导出来,散热的效率比较低.反之封闭母线槽,他的散热器(外壳)是直接连在母线排上的,所以说散热效果由于空气式.6
价格不一样: 成本等原因,密集型价格稍高一点.7 防护等级不同: 封闭式母线槽的防护等级高,一般可达到IP68.8 安装环境不同:
空气型母线槽由于整体体积较大,需要的安装空间就会大很多.相反密集型母线 安装效率不一样:
相同容量的母线槽,封闭式母线槽体积小巧安装方便快速.10 安全不同:
空气型母线槽如果不慎会有***落入槽内,影响正常工作,而密集型则没有此担心,因为它是全封闭的.
密集型母线槽特指那些相与相、相与外壳之间紧密叠压，利用很薄的绝缘材料来完成彼此之间的绝缘这样结构形式的母线槽。适用于交流三相四线~5000A的供配电系统，作为工矿、企事业和高层建筑中供配电设备的辅助设备，特别适用于车间、老企业的改造密集型母线槽密集母线_密集型母线_密集式母线采购须知制造厂样本上提供的母线槽一般采用圆钢吊装，这种方式用于变压器室母线槽的固定是不合适的，因为此种吊装固定是“柔性”固定，它只能吊住母线槽使其不能上下移动，而当母线槽在安装不当受到扭曲应力或受到母线短路电动力的影响时，母线槽有向左右或向上晃动的可能，这将引起与母线槽相连接的变压器低压套管的损坏或套管根部橡皮密封圈处的渗油。既使母线槽与变压器用伸缩节作过渡连接，但由于采用母线槽作为低压进线主母线电流一般较大，有的已经达到2500A，相应的伸缩节截面较大、弹性较小，仍可能使变压器低压套受力。
