热熔涂料热熔道路标线涂料的特点和适用范围相关介绍
2.1.4耐久性
（1）耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。
对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。
当然，对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。
热熔涂料热熔标线涂料原材料聚乙烯蜡
热熔标线涂料原材料聚乙烯蜡是一种化工材料，其中聚乙烯蜡的成色为白色小微珠状/片状，由乙烯聚合橡胶加工剂而形成的，其具有熔点较高、硬度大、光泽度高、颜色雪白等特点。
聚乙烯蜡是广泛应用于热熔标线涂料的低分子量聚乙烯均聚物或共聚体。所谓蜡，意指此聚合物后是以微晶形式浮布在热熔标线涂料表层中起着类似石蜡但又比石蜡还有更多样而实际的作用。
聚乙烯蜡在溶剂型涂膜中的主要作用为：消光、抗划伤、抗耐磨、抗抛光、抗刻印、防粘连、防沉淀、触变性；良好的润滑性和加工性；金属颜料***性。
热熔涂料
马路标线漆具有快干清晰，附着力强，使用方便，并可以多种形式。适用于水泥和沥青篮球场地面的标志标线，也可用户机场、停车场、仓库、码头等需要划线的场合。因漆和固化剂是构成漆膜的两种化学物质，需求严厉依照份额分配，不能用固化剂的用量来调节枯燥速度。该马路划线漆是引进国外***涂料生产技术，由我国城市道路和公路路面的实际情况而研制的一种路面标线专用涂料。
马路标线漆涂料施工方便，使用时基料与固化剂按份额混合，经化学交联反响枯燥，构成的漆膜坚固，与地上及玻璃珠、雨夜反光珠具有杰出的附着力，枯燥快，耐磨，耐水，耐酸碱，耐候性好，适合于各种气候条件下。遍及于水泥路面及沥青路面做长效标线使用。
热熔涂料双组份标线涂料施工时注意事项
双组份标线涂料涂装方法：刷涂、滚涂
双组份标线涂料施工时注意事项：施工时，如水泥地面平滑，请用砂轮机打磨粗糙。如无打磨设备请使用本厂酸道路标线（优等品）。（热熔标线涂料）
施工时，如水泥地面有油污，则请使用碱水或者油污清洗剂洗净，待施工面干燥后再施工。水泥地面需保持干燥（水分≤6），用滚筒或漆刷施工。（热熔标线涂料）
施工后，不能立即投入使用，应当用物件围挡，24小时后方可投入使用。
本产品性能一般，不可用于公路、道路，不可用于非水泥地面。
油漆一次性施工不可太厚，（干膜≤75微米）。
