天津迈道驰(图)_润滑油批发_晋城润滑油

润滑油使用误区

机油发黑就是机油变质

发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，润滑油批发，以致***润滑。另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。

因此，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使机油颜色变黑。是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。

润滑油的抗泡性和空气释放性：

游离在润滑油里的空气有两种形式：滞留在油液内部的是气泡，漂在油面上的是泡沫。气泡浮到油面上，就成为泡沫。气泡上升到油面上所需的时间，晋城润滑油，我们称之为润滑油的空气释放性。对于浮在油面上的泡沫，泡沫***、消失所需的时间，我们称之为泡沫特性，或者抗泡性。

润滑油的空气释放性不能通过抗泡剂来改善，而抗泡性则可以通过添加剂来改善。因此，润滑油批发，用于消泡的硅油抗泡剂，润滑油批发，或者油溶性PAG不能改善润滑油的空气释放性。相反，如果添加过多的抗泡剂，还会明显降低润滑油的空气释放性，使润滑油里的气泡不易释放出来。

抗腐蚀性油品的抗腐蚀性测定采用油品在一定温度条件下对紫铜片腐蚀的程度来评价润滑油的抗腐蚀性。常用的GB/T5096试验，是在试油中放入铜片，在恒定的温度下(按使用要求，如100℃、12l℃) 浸泡3小时，取出铜片，与腐蚀标准色板颜色进行对比来确定润滑油的腐蚀等级。下图是美国材料试验学会制定的腐蚀标准色板。腐蚀等级分为1、2、3、4级，每一级别又作a、b、c┅┅分级。

润滑油的腐蚀主要是由于油中的某些酸性物质、氧化产物和金属反应的关系。对于某些含有活性硫极压添加剂的油品来说，铜腐蚀在某些程度上反映硫化物的活性，这可以通过加入防腐蚀添加剂来***。随著油品品种的发展和品质的提高，绝大多数油品中都加入了足够的多效添加剂。但这些添加剂可能使铜片变色(常常是一层砖红色的保持薄层)，而在实际使用中，却有著很好的防腐蚀性能。因此对铜片腐蚀试验应分析，不能以为腐蚀试验有变色就不合格以至不能用。