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牵引车主要分类

目前市场上主要是将牵引车分为全挂牵引车和半挂牵引车两大类

1、半挂牵引车：挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量。

2、全挂牵引车：挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量。

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东风教练车特点

经过***团队多年研发和大批量生产，已经完全符合***标准，并通过客户实践验证已被多个省市作为专用考试用车。

教练车耐用性好：经过数次技术革新在耐用性、安全性方面进行了数十项专项改进，使用户日常维护成本远低于同类车型，从而使驾校的使用效率和经济效益得到大幅提升。

东风教练车品种齐全：有单排尖头教练车、双排尖头教练车、三排尖头教练车、平头教练车、大客教练车、城市客车教练车、中巴教练车、牵引半挂尖头教练车、牵引半挂平头教练车、9米、7米、12。5米教练车等多种车型，在教练车发动机方面，根据燃油种类可选汽l油教练车、柴油教练车、天l然气教练车、电动教练车等。颜色有银红黄、东风兰、军绿色、橘***等。

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牵引车单轴牵引座的检修

1．级***时，要对牵引座各部件进行检查，特别要检查牵引销、牵引销板、半横轴等部位的磨损情况，并对这些部位进行润滑；紧固支承座螺栓，必要时更换螺栓；调整锁钩和牵引销的配合间隙，调整方法是通过调整螺杆进行调整，调整完后通过螺母锁紧。

　 　2．拆卸牵引座检查时，注意检查牵引座本身有无裂纹和严重磨损，如果有裂纹或出现严重磨损而使牵引座变形或太薄时，应更换新件；检查锁孔，可用牵引销作配合检测，如果磨损超限导致配合间隙大，可堆焊并加工到要求尺寸来进行修复，也可以更换锁钩、锁块和耐磨环修复；检查支座与本体的配合间隙，如配合松动，则更换橡胶弹性轴套；检查锁紧机构，脱挂和接挂应顺利干脆，***装置应稳固可靠，如有异常则检查锁钩拉簧和编号手柄拉簧，检查***机构，如弹簧弹性减弱应更换新件。

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