工控机在“刷脸”通行闸机中的应用
近日，中国***大数据综合试验核心区贵阳市，上线了“一脸行全城”智能便捷出行服务，未来地铁、公交BRT等公共交通皆可实现“刷脸”通行，人脸识别技术在城市数字化建设中加快落地。
“刷脸”通行人脸闸机闸机，实质是采用***的人脸识别算法、大数据、嵌入式计算机控制技术等，完***脸抓拍识别、身份核验和出入控制的智能服务系统，主要由摆闸通道、工控机、摄像头处理单元、信息显示屏和控制软件组成，相较于其他智能识别手段具有非接触、快捷、防伪能力强等特点，应用在交通出行领域可有效提高市民出行服务品质，助力城市民生治理数字化、智能化发展。
通道闸机是一种通道管理设备，可以与其他系统配合用于不同的特殊场合，从而发挥更大的作用。随着科技飞速的发展，智能人行通道闸机应用越来越广泛。目前别墅区、小区、景区、车站、码关、写字楼等管理，和各种会所、宾馆、***场所等处的身份识别及自动收费管理等，都逐渐用自动化闸机来替代传统的人工验票或准入，通道闸机市场需求迅速增长，行业发展迅速，在国民经济中的作用日益突出。
为什么火车站的闸机多为摆闸，地铁站的闸机多为翼闸？
这个问题首先要从摆闸翼闸的区别说起，摆闸和翼闸都是很常用的人行通道闸机设备，相同之处就是都用于出入口、考勤、检票、访客等管理控制，主要区别是开门方式不同，摆闸的门摆是前后摆动来控制开关门，翼闸的门摆是向机箱收缩来控制开关门；同时更重要的是他们的通道宽度不同。具体理解如下：
摆闸和翼闸有什么区别
1、外观不同
摆闸外观形态的可塑性是所有闸机设备中更强的，拦阻体的材料种类丰富，箱体的形态也多样化，易于设计出非常美观的造型，因此常用于写字楼、智能楼宇、会所等场合。翼闸外观形态比较单一，可塑性不强。
2、闸机的通道宽度不同
摆闸通道宽的范围是所有人行通道闸机中更大的，一般在550mm-1000mm之间，某些产品可以做到1500mm，非机动车也可通行，实现VIP专用通道。翼闸通道宽介于三辊闸和摆闸之间，一般在550mm-990mm之间。所以在高铁站通行人员一般都会带着行李通行，所以比较适合用摆闸来管理通行，因为其通道比较宽，地铁用翼闸是大，通行人数多，所以用翼闸就比较合适，节约通行时间。
3、防尾随能力不同
摆闸、翼闸都增加了行人通行检测模块，可以有效检测通行目标，防尾随能力都不错，但就量大的场合使用，翼闸防尾随能力更强一些。
4、使用环境不同
摆闸因可塑性强，造型多样，根据不同使用环境，设计了很多不同类型的人行摆闸，就算户外也不例外，防水防撞摆闸即可解决，翼闸机型防水防尘能力不足，只适用于室内，环境适应能力没有摆闸强。