七氟丙烷灭火的药剂 七氟丙烷灭火设备以七氟丙烷（HFC-227ea）作为灭火剂。
七氟丙烷以化学灭火为主，兼有物理灭火作用，无色、无味、清洁、不导电、不污染被保护对象，不会对财物和精密设备造成损坏，对大气臭氧层无***作用（ODP值为零），符合环保要求，在大部分保护区域，灭火浓度均低于***的无1毒性反应浓度（NOAEL浓度），对***是安全的，是一种优1秀的洁净气体灭火剂。当只有一种测器发出火灾信号时，控制主机启动警铃或声光报警器，通知火灾发生，但并不启动灭火设备。
二氧化碳
特点：二氧化碳灭火剂具***性低、不污损设备、绝缘性能好、灭火能力强等特点，是目前国内外市场上颇受欢迎的气体灭火产品，也是替代卤代烷的较理想型产品。
实用范围：可用于扑灭气体、液体或可熔化的固体（如石蜡、沥青等）火灾，固体表面火灾及部分固体（如棉花、纸张）的深位火灾、电气火灾等。2）对灭火设备进行彻底检查：各部件连接可靠无松动，灭火剂输送管道和喷嘴喷孔应无堵塞，并做好设备清洁工作。可适用于电子计算机房、数据储存库、中心控制室、通讯机房、配电房、图书馆、档案馆、博物馆、飞机库、汽车库、船舱、棉花、烟1草、皮毛储存库以及生产作业火灾***场所，如浸槽、烘干设备、炊事炉灶、喷漆生产线、煤粉仓等。
不止一次火灾中，由于过量的气体从敞开或不当关闭的门、通风口或通风管道***，二氧化碳系统的灭火效果大打折扣。8）安装储瓶间集流管，通过管道连接件连接，用抱箍固定在驱动气体瓶组架上。可用灭火剂的局限性：船上可用的二氧化碳数量通常只够释放一次。释放灭火剂后过早返回机舱及机舱通风不良：用气体灭火后过早返回机舱，可能会成为消防过程中特别***的一面。二氧化碳的冷却作用十分有限，机舱内的设备和构筑物在火灾后的温度可能会很高，特别是当决定是否释放固定式灭火系统而所花的时间过长时。消防人员或者船员在灭火后太快进入机舱，可能会带入富氧空气，从而导致火势重燃。
