直臂式高空作业车采用内燃机驱动、全液压控制，具有结构紧凑、作业稳定、操纵可靠、节能性好等优点，广泛应用于船舶制造、建筑施工、消防抢险、港口货运等行业，运想对一该款高空作业车的液压控制系统进行分析。
该高空作业车由行驶底盘、上车、臂架及工作平台等组成，整车外形如图1所示。其液压系统按照控制方式分为行驶驱动、臂架控制、底盘和工作平台液压系统。此外，为了防正意外情况发生，该高至作业车还设置了应急系统。
众所周知，叉车种类多种多样，品牌也繁多，人们对叉车的结构了解也只是很表面，但是无论哪种类型的叉车，基本上都是围绕着以下四大部分而构成的：
1、动力部分
根据动力部分又可以将叉车分为几种类型，一种内燃叉车的动力部分大多数是以往复活塞式内燃机为动力的。而第二种是电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成的。近年来，又有一些新型叉车的出现，而它们的动力主要是双燃料或双动力的。
2、底盘构造是保证叉车滚动运行并且支撑整个叉车的装置，是接受动力装置的动力装置，使叉车运动，并以保证叉车的正常行走。
对比传统脚手架模式，高空作业平台具有众多优势。一个50米长、10米高的工作面需要刷漆，如果使用剪型高空作业平台，2个工人花费98个小时就可以完成，而如果使用脚手架不但需要5个工人，更将花费长达130个小时才能完成。
在未来越来越注重工作效率的市场环境下，高空作业平台会受到更多认可，从而高空作业平台在高空施工中会大大提高其工作的效率。
