解放轻卡营销区域上多点撒网,扬长补短
主打解放这一金字品牌。在国民心中，解放卡车以口碑著称，因此，传承于解放家族的轻卡新贵同样秉承解放品质。果断促销，在价格战中占手。解放轻卡以政策杠杆为准寻求促销突破口，针对不同的车型和用户推出不同的补贴福利，比如黄牌车在***方面就给予了大量政策支持。营销区域上多点撒网，扬长补短，目的在于增长，平衡发展。比如，传统营销区域不仅有着50%以上的市场增长，今年上半年，西部及东北等薄弱区域的销量，也全部实现销量翻番就是明证。
第六代:解放J6重中轻布局J6的下线
第六代：解放J6 重中轻布局
J6的下线，标志着中国的商用车又进入了具有里程碑意义的新时代。原来解放是中型商用车为主，缺重少轻，J6弥补了我国缺少重型卡车的空白。2007年解放将投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-500马力。为了赶上世界重卡***水平，J6设计之初，就以欧洲重卡标准作为核心研发目标。从2000年开始进行研发，历时7年才正式下线。
第七代:解放J7开启卡车智能新时代
第七代：解放J7 开启卡车智能新时代
随着互联网技术、人工智能、大数据云技术的快速发展，智能化已经成为一种趋势和潮流，是汽车产业发展的必然趋势。解放J7的***就是是重卡，因此，在其项目起始阶段，一汽解放的研发设计团队便对当时欧洲市场的主流卡车产品开展了的摸底工作，并且以欧洲进口车的水准进行开发和设计。在软件方面，J7具备EBS（电子制动系统）、ESC（电子稳定程序）、HILL-HOLD（坡起辅助）、EBD（电子制动力分配控制）、ACC（主动巡航）、AEBS（主动电子制动系统）、LDWS（车道偏离预警系统）、FCW（前撞预警系统）、D***（驾驶员疲劳监测）等多项主动安全技术。
