柴油机油
柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。
对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机，为适应发动机技术改进和排放***的要求，应使用CH-4 以上级别的柴油机油，CH-4 级别可以替代CF-4 ，CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方***的要求及尾气后处理技术的要求，应使用CI-4以上级别的柴油机油，可替代CH-4、CF-4和CD。
活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。
发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，汽车机油，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。
通常矿物质机油是5000公里一换，汽车如何换机油，半合成机油7500公里一换，全合成机油10000公里一换。因用车环境不同，也会有相应的变化。每次汽车做完***后，技师会注明下次***公里数和时间，以先到为准，按时间来说6个月正好是矿物机油的理论更换期，即使发动机六个月都没有运转过，那也应该更换机油，因为此时机油已经氧化变质，为什么要换机油，非但不能起到基础的润滑作用，海东地区机油，反而这些污垢还会加速发动机磨损，导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。而如果是半合成或全合成机油，6个月的时间虽然机油也会出现氧化变质，但还可以继续使用。
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