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快递包裹垃圾增量惊人

***邮丨政局发布的数据显示，今年上半年，***快递业务量保持高速增长，预计累计完成220.8亿件，超过我国2015年全年快递业务量。双11在即，青岛到福建的物流，巨量包裹将再次袭来。在近日由中国快递协会、菜鸟网络与各大快递企业联合举行的双11物流服务动员会上，中国快递协会副会长、秘书长孙康表示，今年包裹量将达到十年来***丨高点，刷新世界纪录。

巨量包裹不仅考验快递物流业运营能力，由此引发的快递包裹垃圾增量也很惊人。

***邮丨政局发布的数据显示，仅去年一年，包装快递所用胶带总长度就可以绕地球赤道425圈，纸板和塑料的实际回收率不到10%，包装物总体回收率不到20%。另有数据显示，在我国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%至90%。

“在快递包裹当中，包装的纸箱占到了60%左右，青岛到福建物流专线，有50%的包裹要使用塑料袋，编织袋使用量也有45%，胶带的使用量达到了87%，青岛福建物流，30%以上的包装箱都会添加不同材质的缓冲物，这些都会形成大量垃圾。”***商务丨部流通发展司副司长王选庆此前表示。

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前瞻产业研究院今年3月发布的一份分析报告显示，根据***丨***和汽车物流年鉴的数据，2016年汽车业物流费用率约为8.5%，据此推算，物流，2016年国内汽车物流市场规模达7501亿元，2017年国内汽车物流市场规模预计达8332亿元。

另据中国汽车工业协会今年年初的统计数据，2017年我国汽车产销呈小幅增长，增幅仅有3%，然而新能源车产量及销量同比分别增长53.8%和53.3%。有分析指出，在***整体对新能源车产业持鼓励态度的导向下，造车新势力群雄并起。造车作为一门需要“烧钱式”投入的产业，新势力造车企业往往选择依托外包物流业务、引入***第三方服务企业已经来达到降低成本的目的，因此汽车零部件物流自然也迎来加速成长的新机遇。

从另一个角度来看，快递企业“广撒网”，不断涉足新的业务领域，一定程度上也是快递行业盈利能力***的环境使然。据中金公司去年发布的快递业数据显示，快递行业毛利率已从2007年约30%的水平，下滑到5%~10%的水平。分析认为，在网购增速放缓、运营成本高企、电商件利润走低的情况下，快递企业的业务范围也势必将发生变化。将物流业务从消费端延伸至上游的生产端，将有助于布局的快递企业挖掘更多盈利空间。

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