蓝盾链条广泛应用于机械、冶金、汽车、家电、轻纺、电子、食品、建材、煤炭、起重、工业、农机、及邮电、通信等行业。
【摩托车链条厂家】与您分享输送链条之前后轴的平行性与链轮的共面性：
1.链板侧磨
如果内链节链板内表面磨损严重，说明是传动没有对准。解决办法是检查轴和链轮的对准情况。如果安装无问题，可观查在运转过程中是否由于载荷过大变形引起刚性不足。
2.链板疲劳
当载荷过大超过链板的疲劳极限时，链板就发生疲劳***，在孔周围产生微小裂纹直至断裂。解决办法是降低载荷或更换承载能力大的链条。
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【摩托车链条厂家】与您分享：
链条在使用过程中，正常的磨损会使链条逐渐伸长，结果使松边太松，垂度过大，产生剧烈跳动、爬高、跳齿、甚至脱链现象。如发现链条太松，对中心距可调或有张紧装置的摩托车，就应重新适当调整。当磨损伸长量超出3％原始链条长度时，应更换新链条。
摩擦在自然界中是一种普遍的客观存在，人类的生存、生活、发展都离不开它。但是人们真正自觉地认识它、研究它乃至利用它却是比较晚的。如发现外链板和销轴端部有可见性损伤时，表明传动系统的通道上发生了阻碍、磕碰、磨擦和附件的位移，此时应用时应采取措施，消除磕碰、磨擦现象。直到本世 纪40年代的时候开始受到世界各国的重视，着手进行研究，到60年代初期才逐步形成一门学科“摩擦学”(Tribology)。研究摩擦意义重大，首先是能量消 耗，据1977年国际摩擦学会议统计资料，世界上1/3—1/2的能源以摩擦损失型式消耗在各类机械传递能量的过程中;其次是零件摩损失效。
.链条调整要适度：链条会随着公里数增加和骑行而变的松弛，因此我们每过一段时期就要调整链条。调节的过程种要保证整个链条的直线度和松紧度。直线度主要保证大小齿盘与链条在同一直线上，这样能保证齿盘和链条不至于磨损过快，也避免行驶中掉链子。
