金属钢托盘
金属钢托盘的循环使用能兼顾经济效益与环境效益顾。其好处就在于，让企业在成本不增加，甚至降低的情况下，实现大限度的节约。钢托盘是由钢材焊接而成的金属栈板，具有承载能力高(每个栈板多1-2吨)、耐久性强、使用寿命长等特点。相比以往，钢托盘循环使用只是换了一种运作模式，企业无需花钱买，而是向第三方服务公司租赁。根据测算，企业租赁钢托盘的年均成本要低于购买的年均成本。
除了经济效益，钢托盘循环使用的本质是循环经济，它在绿色和环保方面的价值更值得推崇。一方面，从购买到租赁，节约了企业成本，从更大范围看，也是对社会资源的节约，降低碳排放。
托盘的承载有三个目标，动载、静载、货架载，早年往后承重越来越小。先不说你用的是什么原料的托盘，不管是木质、塑料、钢托盘，道理应该是差不多的。
以钢托盘为例，假如动载是1.5T，那么对应的静载应该是6T，货架载应该能够0.8-1T。托盘放在地上不动，那个是静载，假如用叉车挑起来，那个就是对应的动载，放在货架上所能承重的大分量是货架载。
金属钢托盘面积越大承载程度越高，但有些钢托盘为了下降生产成本，尺寸减小，自重也随之下降，这种托盘短时间内能够正常使用，可半年到一年后，托盘长期周转，就开端呈现拉筋断裂，使用寿命大大下降。另外，钢托盘和铁托盘不是同一个东西。
金属钢托盘全新铝合金材料托盘节能轻洁当前，我国物流业正处在转型升级的变革中，物流企业越来越重视科技的投入。物流企业对技术装备的依赖越来越强，需求和空间也在逐步增大。承重高，不易变形，连接，拆装方便，多样化，所有货架均采用酸洗、磷化、静电喷涂等工艺，防腐、防锈。由于物流企业人才层次越来越高，在装备采购、商业谈判中，他们对于装备、市场、模式的理解越来越理性。对比过去比较看重一次性购买成本而言，现在物流企业则更看重物流装备性价比、长期使用综合效益等方面，这些改变，促使着中国物流装备转向更节能的方式发展。
技术装备对于需方来讲，关心的是服务和价值。对于制造商来讲，技术创新不能停步，纵观物流装备市场，以物流装备中的托盘为例，目前市场上使用的托盘从材料上看主要有木质托盘、塑料托盘、纸托盘。钢托盘的价格随钢托盘规格的不同而变化：钢托盘的一般尺寸是1200×1000,1100×1000的仓库，***定制的钢托盘，外观喷涂或镀锌，有单面和双面加强，叉路也有双面叉和四面叉，颜色可以。无论负载、承重、变形、对角误差还是节能等角度来看，他们不仅缺乏长期使用的综合效益，而且归类为消耗品，多次使用对会造成资源严重浪费。颠覆传统，提升托盘性价比和综合效益需求导向托盘科技的新一次革命。
全新铝合金材料托盘节能轻洁
颠覆传统，超轻铝制托盘根据低碳、节能概念开发而来，是目前托盘产品种类中环保的材质。托盘作为一种小型货物运输船，通过放置、包装、转运和包装集装箱而形成大型运输船。它也让金属钢托盘的应用范围越来越广泛，它克服了非金属材料易受潮变质变形的弱点，具有标准化和通用化特点，适用于出口产品的空运及远洋运输，电子、食品、医1药、化工等产品的仓储与运输。
叉车金属钢托盘与叉车同步
金属钢托盘***的统计表明，现阶段中国金属钢托盘在使用中基本是企业内部周转。对于生产企业，其所拥有的托盘不出企业，托盘的使用范围于从企业的仓库到运输环节之间的搬运。对于物流企业，托盘也局限于企业内部调配使用，尚没有形成一个托盘顺畅流通的机制。
托盘作业情况
托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同使用，形成了有效的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。从统计看，目前托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备800~1000片托盘。
中国托盘行业存在的问题：
⑴使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点
托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。
⑵受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高
从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。
⑶难以与国际规格接轨
由于目前托盘的规格标准不统一，使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。