万国名车新能源汽车——开瑞优优高薪聘司机
卡纯电动厢式运输车
随着电池密度、控制系统的数度迭代，纯电动卡车续航里程与电池使用寿命也取得了跨越式进步。中国重汽针对中、短途物流市场，推出HOWO轻卡纯电动厢式运输车，降低物流运输成本，满足用户的收益***大化需求。
纯电驱动，无排放
车辆选用高能量密度磷酸铁锂动力电池，匹配整车轻量化设计，***大限度提高动力电池利用率。电池容量高达94.6KWh，综合工况续航里程可达300公里。
安全可靠，寿命更长
多维度安全设计，零部件、系统、整车三层次安全防护，电池、电机防护等级达到IP67，电池的使用寿命可达8年（按电量衰减到新电池的70%），使用环境-30℃～60℃。
车辆电池管理系统下方则是电机控制器，控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。
采用成熟的水冷式永磁同步驱动电机；功率扭矩范围大，***大输出功率为110KW，***大扭矩为1200Nm。电机直驱，无噪音、节省电能、运行平稳、动力强劲。
玻璃钢厢式货箱
玻璃钢货箱采用玻璃钢复合板材质制造，相对于铝合金货箱价格便宜很多，目前，大部分厢式货车、冷藏箱采用了该种材料，通过不同的中间夹层来满足不同货箱的功能要求。
例如，冷藏箱要采用发泡式填充来保证具有良好的保温性能，玻璃钢货箱相比而言，制作工艺简单，外观美观，并且具有防静电的功能，但减重效果相比铝合金和帘布式稍差。
玻璃钢货箱的底板同铝合金相似，有铝合金底板、花纹钢板和木质底板等结构，以保证足够的承载能力；货箱的侧板和顶盖可以采用不同材料，侧板要求有一定的承载能力，顶盖则只是起到密封作用，大都采用厚度较小的板材。
玻璃钢货箱适合的车型更为丰富，从微卡到轻卡、重卡，所有的厢式货车都可以匹配这种材料的货箱，玻璃钢复合材料的种类也越来越多，承载、保温等功能也逐步提升。
网约货运竞争升级 新能源物流车能否迎来新机遇？
不知是因为互联网竞争升级，巨头们急于横向收割流量，还是因为疫情突然爆发，各平台意识到城配市场的重要性，今年上半年以来，各路资本争***入网约货运赛道。
其中代表性的，莫过于滴滴的跨界入局。6月16日滴滴正式宣布入局同城货运，避开货拉拉的锋芒，在成都、杭州上线试点，凭借高额补贴，迅速吸引大批司机与用户注册，成为新进者中有力的选手，打响网约货运之战。
原本，网约货运已经发展数年，已经出现像货拉拉和快狗打车这样的头部企业，并且在整个发展过程中，也给新能源物流车创造了不少市场增量。
作为的消费市场，我国同城货运市场潜力巨大。据行业数据显示，目前我国城配领域大约共有1000 万辆厢式货车，且逐年增长，从2013年的7100亿元上升到了2019年的12732亿元，年复合增长率高达10.22%。
同城货运不仅与快递、物流紧密关联，具有无限市场价值，同时还连接了广大企业和终端用户，是一个巨大的流量池，自然成为了各大流量平台，特别是出行平台的战略要地。
据企查查数据显示，2020年一季度，我国网络货运相关企业新增注册量达3376家，同比增长了6%；二季度迅速增加6713家，同比增长了56.5%，是一季度注册量的近2倍。