锚杆是隧道、基坑支护的基本的组成部分之一，广泛应用于工程建设中，对边坡、隧道、坝体进行主体加固，整根锚杆分为自由段和锚固段，在施工中，须对锚杆进行精准的质量控制，以确保支护效果。
钻孔检查（1）钻机就位对准已标记好的孔位，钻孔过程校正钻孔角度，控制钻孔倾角、方位角误差均小于2°，孔径满足设计要求。
（2）钻孔结束后由对孔位、倾角、方位角进行校核，不满足设计要求的重新钻孔。
（3）钻孔完毕后清除孔内岩粉和积水，对钻孔进行检查验收再安装锚杆。
（4）锚杆安装前绑扎注浆管，将注浆管两端均加工为45°坡口，注浆管顶端与锚杆顶端应有一定距离，以防堵管。
（5）检查锚杆外露长度及弯钩长度是否符合施工要求，以确保弯钩均在同一平面。
施工控制（1）钢筋水泥等原材料必须有出厂质量合格证、生产厂家资质、检验报告及现场抽样送检报告。
（2）根据技术交底及施工***设计检查工艺质量是否达标，确保锚杆连接、固定、焊接，***、注浆等满足要求。
（3）锚杆成孔后应立即灌注水泥砂浆，以防塌孔。
（4）施工前须对施工机具进行检查，确保安全防护设施到位、设备控制良好，技术指标满足要求。
试验为***性试验，拉拔至锚杆失效，试验过程中记录载荷与锚杆尾部位移；
根据载荷与位移曲线，分析围岩的可锚性、锚固效果，对应用锚杆支护的可行性做出判断。
有下列情况之一，必须重新进行锚杆拉拔试验：
锚杆支护设计发生变更；
支护材料发生变更；
巷道围岩地质条件发生较大变化，如遇断层、破碎带、皱曲等地质构造；巷道顶板出现较大淋水等。
