森立建筑(图)、江北路面硬化工程、路面硬化工程

施工注意事项

(1)在浇注新混凝土时，原混凝土表面应凿毛，清除干净后，适当湿润，并新涮一层界面剂，以确保新旧混凝土形成一体。

(2)施工时，应采取确保施工质量和施工安全的措施。在剔除原有结构前必须对可能影响到的原结构(包括梁、板)进行可靠支护，并对新设支护的下方主体支承结构进行复核验算。

(3)梁板开洞、锚筋及灌浆、加固，需要由有一定经验的***施工***完成。孔洞宜采用机械钻孔，事先应探测原钢筋位置以免对原结构造成损伤。如无特殊说明，剔凿混凝土时，原结构中钢筋不得切断。

(4)为保证增层结构的耐久性，化学植筋用结构胶除对抗拉、抗剪设计强度指标提出要求外，对耐高温、抗老化性能指标也应提出具体要求。

水泥混凝土是当今重要的建筑材料之一。尽管这一材料的使用已有相当悠久的历史，但近几十年来，无论是在材料性能上，还是在施工工艺上，都有了很大的飞跃。过去，惠阳路面硬化工程，混凝土施工常常被人们看成是一种很粗笨的工作，惠州路面硬化工程，甚至认为一份水泥三份砂子七份石子加些水拌一拌便是混凝土，路面硬化工程，没有什么技术可谈。然而，江北路面硬化工程，由于现代技术对混凝土性能要求的提高，混凝土组分增加所带来的复杂性，以及施工技术的现代化，使得它逐步发展成为一门系统的科学技术。近几十年来，无论在理论方面，还是在应用方面，这门技术都有了很大的发展。为了帮助广大施工人员掌握这门技术，更好地解决实际施工中经常遇到的一些问题，我们编写了这本技术问答。

加大截面加固法。在钢筋混凝土受压构件受压区增加混凝土现浇层，增加截面有效高度，扩展截面面积，从而提高构件正截面抗弯能力，斜截面抗剪能力和构件整体刚度，起到加固补强的作用。加大截面加固法在设计结构方而必需处理好新加部分与原有局部的界面，使其成为一个整体共同受力的问题。相关实验表明，被加固构件在受力过程中结合面会呈现拉、压、弯、剪等各种复杂应力，其中关键是剪应力和拉应力。在弹性阶段，结合面的剪应力和法向拉应力主要是靠结合面两边新旧混凝土的粘结强度承担；开裂后与在极限状态下，则主要是经过贯串结合面的锚固钢筋或锚固螺栓所产生的被动剪切摩擦力传送。