宁波四门两盖试验台-合肥百川公司 -四门两盖试验台厂家

试验台组成及功能：

1.各传感器位置可适当调整，方便屏蔽信号线插接的形式与计算机通讯。

2. 各试验部分自动计数，在试验过程中实现对测试样件的各项参数和数据的自动监测、控制、记录。能自动判定功能是否正常，如不正常则发出报警，并停止试验。可关闭不需要监测的参数项。

3.在无人职守条件下24小时安全工作，宁波四门两盖试验台，且在突然停电时可以自动保存各项试验信息记录，下一次开机时可接上一次试验继续工作；

4. 试验项目动作频率可适当调整，动作周期：0～10次/分钟；

5.全汉化、可编辑组合动作试验的人机对话界面，提供Z大1000行单个试验周期空间，汽车四门两盖试验台，便于复杂动作组合的可完整性

车身开闭件优缺点及运用

多体动力学法

用多体动力学（MBD）法评估车身关闭件的结构耐久性能，相对比较简单而且迭代快速。按下图所示流程及关闭件的有限元模型，可快速预测其疲劳寿命。多体模型中，关闭件的锁机械机构简化成刚体单元，缓冲块则用具备非线性刚度特性的弹簧单元模拟，关键钣金结构则定义成柔性体，获取关键接触部位的载荷，终根据应力应变及变形效果预测关闭件的疲劳寿命。

侧门试验执行机构

1利用高低温伺服电机经减速机后驱动车门开闭试验的夹具的拉力来完成四门的开启和关闭，可以对四门打开的角度进行随意的调节，并利用传感器对其关门速度进行检测，注意：关门时，门与车身一定距离（可调0—300mm）时调节机构与门分离，门靠惯性关闭，随后调节机构慢速接近车门。总之：不会发生开关门机构与车门硬性碰撞情况。

2 关闭速度通过光电速度传感器进行测量，传感器量程：0—3（m/s），整车四门两盖试验台报价，显示精度±１%FS；速度正常是检测四个旋转门关闭的瞬间速度。如果做尾门的话，四门两盖试验台厂家，也是测关闭的瞬间速度。

3 闭锁器电流可通过电流传感器进行检测，电流传感器检测精度度：0.01A，显示分辨率0.01A。