山西宝龙达锻造有限公司，位于素有***“锻造之乡”之称的定襄县，船用锻件厂家***，公司主要产品为阀体、阀门零件、长径法兰、整体法兰、1200吨履带吊接头、碳钢法兰、风电法兰、锚固法兰、不锈钢法兰盘及齿圈、轴、齿轮等锻件。
在现代压力加工中，对于大型圆形锻件的生产，船用锻件报价，可以采用辊轧机(扩孔机)施于辊锻成形，具有尺寸、生产、锻件质量好等优点，在不具备辊锻的生产条件下，则可以在自由锻锤或水压机上用马架扩孔成形。实质上辊锻L艺也是在马架扩孔工艺的基础上发展起来的，即都是通过局部变形、减小横截面来扩大锻件直径的I艺方法。
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因受到各种工艺因素的影响，锻件实际尺寸不可能与名义尺寸相等，无论是高度方向还是水平方向都会有偏差，因而应对锻件规定允许的尺寸偏差范围，这对控制锻模工作寿命和锻件检验都是必要的。
锻件尺寸公差具有非对称性，即正公差比负公差大一些。这是由于高度方向影响尺寸发生偏差的根本原因是锻不足，而型槽底部磨损及分模面压陷引起的尺寸变化却是次要的。
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常见锻件成形后的冷却方式
1. 高碳钢和高合金钢，为了防止表面开裂，常州船用锻件，需要锻后堆冷、炉冷、埋沙冷或炉前烘烤缓冷，然后及时进行热处理。
2. 奥氏体不锈钢需要锻后立即入水。目的是尽快保持住其现有晶粒尺寸，不要发生长大。同时，也不希望有更多的内部***或质点析出，然后再固溶处理。
3. 所有其它常规的中低碳钢和中低合金钢锻件，锻后必须垫起空冷。目的是使其冷却均匀、***均匀和性能均匀，防止晶粒长大和出现混晶，便于书写标识。黑色金属锻件入炉热处理前的表面温度不能小于50℃，防止出现白点。
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