停车场管理系统工作原理
固定卡用户车辆进入停车场时,入口控制机主动检测到车辆的进入,并检测卡是否有效。如有效,则道闸开启,车辆便可开进停车场,摄像机并抓拍下该车辆的照片,并存储在管理电脑。车辆离开停车场时,出口控制机自动检测到车辆的到来,并判断所持卡的有效性。如有效,则道闸开启,并触发出口摄像机对车辆进行抓拍,车辆便可离开停车场。
智能停车场系统的基本结构
监视系统:
监视系统由摄像机,控制器,监视器,录像机组成。在控制器控制下,摄像机间断式地对汽车道进行摄像并把信号送至监视器,人工监视车道车辆运行情况;同时录像机在工作记录车辆运行信息。当车道上有汽车堵塞时迅速报警并***施救,保障车道的畅通。另外,摄像机也对停车库进行保安监视,保证停车安全。控制室内摄像机对操作人员进行监视,防止操作人员盗钱财。
停车场管理系统的施工
埋设地感线圈
线圈槽切割好并清洗干燥后,要及时埋设线圈,防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈:在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙,防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线;选择合适的线圈线,要求:线径大于0.5mm2的单根软铜线,外皮耐磨、耐高温,防水,如选择消防电线;在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝(圈)电线,线圈面积越大,匝(圈)数越少。放入槽中的电线应松弛,不能有应力,而且要一匝一匝地压紧至槽底;线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中,在安全岛端出线时留1.5米长的线头;线圈及引线在槽中压实后,上铺一层0.5公分厚的细沙,可防止线圈外皮被高温熔化;用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷,继续浇注,这样反复几次,直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐;测试线圈的导通电阻及绝缘电阻,验证线圈是否可用。
布管
要暗埋在混凝土安全岛中的穿线管使用PVC电线管,不仅不会锈蚀,而且壁滑方便穿线。其它的穿线管根据消防规范应采用金属穿线管。按照布管布线图及设备安装位置图,以如下步骤布放穿线管:先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备安装位置确定各穿线管的起点和终点,各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成90度的弯头,弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来,并朝上引出。引出端要高出地面30公分,管口要临时封堵,防止浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢;在安全岛范围内布管时,要合理布置管的走向,严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置;布放入口、出口之间的穿线管。确定管的起点和终点,布放KBG镀锌金属管,管的连接处均设86接线盒。KBG金属管与安全岛引出的PVC管对接时,也要使用86接线盒。