钢结构车棚的特点及优势。车棚首先必须考虑的是安全性、实用性、但更不能忽略美观性和耐用性，结构决定效果，工艺决定美观，具有美观，简洁，大方的视觉效果，每跨车棚既***又联接，1大化的利用占地面积。合理的通道也使取车更为便捷。钢结构车棚棚顶材料，阳光板，彩钢瓦，张拉膜，PC板等等是当今普遍采用的棚顶材料，并且多种色彩可以根据客户的要求自行选择。（也可以根据现场需要，颜色和尺寸可以定做）。
PVC膜材在材料及加工上都比PTFE膜便宜，且具有材质柔软，易施工的优点。但在强度、耐用年限、防火性等性能上较PTFE膜差。PVC膜材是由聚脂纤维织物加上PVC涂层（聚氯1乙烯）而成，一般建筑用的膜材，是在PVC涂层材的表面处理上，涂以数micron厚的压克力树脂(acrylic)，以改善防污性。但是，经过数年之后就会变色、污损、劣化。一般PVC膜的耐用年限，依使用环境不同在8~10年。为了改善PVC膜材的耐侯性，近年来已研发出以氟素系树脂于PVC涂层材的表面处理上做涂层,以改善其耐侯性及防污性的膜材。
膜结构车棚特点
经济性：研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车,减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说，投入不多却大大延长您座骑的寿命。
透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。
耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线***）。
张拉膜结构车棚的运用
张拉膜结构修建作为新的修建形式于本世纪五十年代在国际上呈现，到了七十年代以后，膜结构的运用得到了敏捷的开展，膜结构的呈现为修建师们供给了超出传统修建形式以外的新选择。膜结构又包含张拉膜结构、骨骼式膜结构、充气式膜结构。张拉膜结构是依靠本身的张拉应力与支撑杆和拉索共同构成***系统。
