单面展翼半挂车介绍
集装箱运输发展初期，因集装箱载重量较小，数量不大，多用普通载货汽车载运。20世纪60年代以来,随着集装箱运输的迅速发展,各国相继研制成专门运输集装箱的单面展翼半挂车。
单面展翼半挂车装载部位的尺寸按标准集装箱尺寸确定，并在相应于集装箱底部四角的位置上设有固定集装箱的扭锁装置。载运集装箱的专用运输挂车。
单面展翼半挂车在装载部位的四角设有固定集装箱的扭锁装置。通常采用半挂式、全挂式和双挂式，以半挂式为多。半挂式又有平板式和骨架式之分，前者有平板货台，也可用来装运普通长大货物；后者无货台，集装箱装到底盘骨架上，由扭锁装置固定成为半挂车的强度构件。
单面展翼半挂车手刹松不开的原因
单面展翼半挂车手刹松不开的原因
挂车作为公路运输的主要车种，在行业内发挥着十分重要的作用。但是在挂车的行驶过程中，会出现手刹松不开的情况，这个时候可以自己简单做一下查验，分析手刹松不开的原因。
1、检查单面展翼半挂车手控阀：先把挂车阀三根管子的正中间一根拆掉，这是从手控阀过来的，用手塞住管子，去拉手刹然后放手刹看看是否正常，是不是一下回完，如果有余气，就说明手控阀坏掉了。
2、查验单面展翼半挂车总泵：手控阀查验没有问题之后，就把挂车阀上下两根从总泵操纵口过来的气管拆掉，用手塞住管子，在不踩刹车状态下看是否有气压出来，如果有余气，则说明总泵坏掉了。
3、查验单面展翼半挂车阀：手控阀与挂车阀均没有问题之后，将三桥继动阀上面的一根总泵操纵插口的气管拆掉，用手塞住管子，看有没有余气出来，如果有，则是挂车阀坏掉了，如果没有，则是三桥继动阀坏掉了。
以上只是简单的查验方式，挂车手刹松不开可能还有一些其他的原因，当自己处理不好的时候，还是需要送去检修了。
单面展翼半挂车由于安全系数非常好，在运载的过程中很少出现问题，在货物运输中，货物的安全也能够保障，厢式半挂车成为货运半挂车广泛的挂车种类之一。单面展翼半挂车漏装零部件的可能有很多种，我们今天在这里要将的是漏装喷油嘴钢球。厢式半挂车有封闭式、翼开启式、拉推开启式、敞开式、敞口带篷布杆式等，操作方便，有效地满足用户多样化和个性化的需求。它的优势主要集中于以下几点：
一、单面展翼半挂车性能***
与其他的半挂车相比，厢式半挂车他的安全系数非常好，在运载的过程中很少出现问题，就是在货物运输中，货物的安全也能够保障。承载力度也很好，可以载重量超过一般汽车运载量。结构设计的符合运输条件要求，使用时间长，采用的制作工艺。
二、单面展翼半挂车特殊的机构设计
厢式半挂车具有一个其他的半挂车很少使用设计机构，是穿梁式，通过横竖交叉焊接形成一个整体。这样可以保障运输的过程中厢式半挂车安全，决定他的使用寿命长短。基本上所有厢式半挂车都是采用这样的设计机构。
三、单面展翼半挂车封闭式设计理念
厢式半挂车的不同是，他是使用封闭式的设计，采用这样的设计可以减少货物的运输过程中出现货物遗失情况。也可以减少高速运输时候风向产生阻力，减低汽车是运行的过程中能源的消耗。