各功能弱化,发动机状态变差
各功能弱化，发动机状态变差
我们刚才那个角度，是腐蚀、坏掉了，另外换一个角度来讲，防锈蚀、除垢、消泡，这些功能不是都弱化了吗？发动机状态也是会变差的。
对于其他的添加剂来说，也是类似的道理：时间到了，消耗掉了，就没有效果了。
虽然说，这些添加剂在整个防冻液当中，添加的成分比例大概就5%，甚至还不到一点，但起到的作用真的是一点都不小的。
我刚才讲了：缓冲剂、防垢剂、消泡剂、杀菌剂，听名字就知道是干什么用的，不讲了。
听起来比较难懂的缓冲剂，我们单独挑出来讲一下。
北京化工大学硕士，《新型汽车发动机冷却液研究》上面讲：大多数金属腐蚀过程的本质是电化学过程，pH值在一定的程度上会影响腐蚀的速度。
丙三醇型防冻液有哪些特点
丙三醇型防冻液 丙三醇又称甘油，甘油防冻液，不宜挥发和着火，对金属腐蚀性也非常小，但甘油降低冰点的效率低。在配制同一冰点的防冻液的时候，比乙二醇、酒精的用量都大，成本是比较高的。因此，国内这种丙三醇型防冻液使用得较少，而国外由于对环 的比较少，而美国对于环境保护的要求是比较高的，因此美国国标防冻液为甘油防冻液。
可任意添加不同型号的防冻液
× 误区：可任意添加不同型号的防冻液 √ 注意事项：尽量使用同一品牌同一型号的防冻液 不同型号的防冻液不宜混用，以免出现化学反应、沉淀或产生气泡，对橡胶密封造成损害，并造成水泵水封及焊缝处漏水的现象。因此防冻液泄漏后，卡友们应及时补充同种品牌的防冻液。 × 误区：防冻液有悬浮物就是变质 √ 注意事项：出现大量的颗粒沉淀防冻液不能再使用 有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。
