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架桥机施工事故防止：
加强工人培训，严格执行相关规章制度
加强工人培训，严格执行《铁路架桥机架梁规则》
架梁工作包括工务、机务、电务、车辆、运输等多方面的工作，哪一位工作人员操作失误都会导致事故发生。应对所有职工进行有***的培训，培训时既要注意实际技能，也要注重理论知识，要使所有职工熟练掌握有关知识和技能，使之具备较高的操作水平和较强的应变能力。架桥机的组成之——三号柱升降柱、折叠机构使三号柱有两种支撑工位--宽式支撑和窄式支撑。《铁路架桥机架梁规则》对架桥施工有严格的规定，只要严格执行，架桥机倾覆事故可大幅度减少，所以铺架单位应***有关人员多方面学习该规则，熟悉每一个细节，并结合已发生过的事故对照学习，从中吸取教训，防止类似事故再发生。要实行持证上岗制度，所有人员都要经培训考核合格取得相应证书后方能上岗，而且要定期进行更新知识培训。
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严格执行监理制，确保施工质量
《铁路架桥机架梁规则》要求，线下工程施工单位必须向铺架单位提供有关桥头填土夯实情况的资料，这是根据架桥机发生翻机时，大都是因为桥头填土存在问题所造成而提出的。在三号柱走行轮组上设置转向机构，推动架桥机机臂沿一号柱托轮组前移(如右图)。例如，在桥头填的土内有无抛填块石、冰冻土块和未分层进行碾压等情况，惟有线下工程施工单位了解得清楚，仅凭铺架单位的检查是查不出的。
但实际上铺架单位往往对线下工程施工单位提供的资料不屑一顾，这是因为，长期以来，我国铁路"路基验标"中确定的质量检验评定是以自检为主的管理方法。自检作为企业内部管理方法是正常的，但是作为工程交付，以自检结果为依据是否合适就值得研究了。导向滚轮走到一端，钢丝绳在卷筒上缠绕完一层，通过接近开关使导向滚轮反向运动，开始第二层钢丝绳的缠绕。为了督促检查施工单位严格执行***和铁道蔀颁发的铁路工程技术标准、规范工程质量检查评定标准，应在铁路路基施工中严格实行工程监理制，加强工程的检查工作，必须作到:所有要求进行检查的项目，都必须在监理工程师参与或在场的情况下进行，否则不予承认:前一部工序必须达到质量标准后才能进行下一步工序施工。只有这样，才能确保路基施工质量，消除路基隐患;也才能使线下工程施工单位提供的资料真实可信。
在铺架施工中也应该严格执行监理制，督促检查铺架单位严格执行《铁路架桥机架梁规则》，严格执行有关压道的规定，严格按照架桥机的操作规程操作使用架桥机，严格执行有关安全工作的规定，从而确保铺架质量和安全铺架。
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架桥机安装方案
中托横移轨道、中托轮及后托轮的安装（上）
(1)在桥台胸墙处或己架预制梁的端头摆放中托横移轨道。中托横移轨道中心线距前桥台中心线距离不大于 32 米。横移轨道底部使用钢支垫或枕木，两支点之间的距离蕞大不应超过 0.5米，支垫时每个支点承载力不小于 55 吨。2、根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但蕞大不得超过31MPa。横移轨道两头端部的支垫承载力不小于70吨。当双幅同时架设时，两幅之间的距离超过 0.5 米时应对横移轨道进行局部加强，以达到 强度及刚度要求。预制梁的相应部位承载能力要与横移轨道相同，避免损坏预制梁。使用水 平仪将中托轨道调整水平，并要与前支横移轨道平行，两端距离偏差不得大于 2 厘米，要用米尺实际测量，不准目测。
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应对架桥机运梁轨道进行如下检查 :
(1)架桥机运梁轨道基础应有足够的承压能力，应能满足架桥机运梁平车载重55 吨安全运行。轨道下部如有支垫是否具有强大的刚性和一定的密度，特殊端部的垫必须采用刚性支垫，严禁使用腐蚀的枕木。
(2)轨道钢轨正面、侧面的不平度不应大于111500，全长范围内不应大于10 毫米。
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