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十六烷值的测定

柴油的十六烷值是在标准操作条件下，将着火性质与已知十六烷值的标准燃料的着火性质相比较而测定。其做法是调节发动机的压缩比(用手轮读数表示)，以得到被测试样确定的“着火滞后期”，十六烷值机用油高检，即喷油开始和燃烧开始之间的时闻闻隔(以曲轴转角表示)。

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十六烷值改进剂机理其作用bai机理是这些化合物容易在O-N键及O-O键处发生分解，产生成du自由基碎片或含氧化zhi合物，由于它的分解活化dao能较低，使燃料自然过程中的活化能降低为十六烷值改进剂的分解活化能.十六烷值改进剂分解产物成为链反应的引发剂，降低了反应开始的温度，从而改善了燃料的着火性能。

目前，市场上较为推广的一种十六烷值改进剂是***酯，美国雪弗龙十六烷值机用油高检，萨洛加[1]通过对十六烷值改进剂燃烧效果的研究，雪弗龙十六烷值机用油高检，总结出十六烷值改进剂具有如下的三大作用:(1)可降低柴油氧化-分解反应的起始温度;(2)扩大在火焰前缘阶段的反应范围;(3)降低了柴油的着火温度。以***酯为例，菲利普斯十六烷值机用油高检，说明十六烷值改进剂的作用机理如下:在火焰的前缘阶段发生分解反应:RONO2RO NO2所生成的RO和NO2引发了一系列的链反应:RH NO2R HNO2HNO2 O2HO2 NO2ROR" 醛或酮R" O2R"OO通常十六烷值改进剂分解生成的自由基的主链越长，支链和自由基越少，其性能越好。