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基本要素柔性表现为产品或服务柔性、顾客需求柔性、运输工具柔性、运输路径柔性,仓储搬运等物流设备设施柔性和人员技能柔性;i过程柔性表现为多路径转移柔性、延迟柔性、计划柔性和执行柔性;综合(战略)柔性表现为物流设施选址与布局柔性、分销配送系统柔性、物流网络柔性、物流信息系统柔性和供应链关系柔性。
物流系统柔性实际上不仅表现为***内部柔性,更延伸到***外部即整个供应链,体现为供应链各个环节之间物流转运的灵活性、计划的周密性、关系的协调性、信息沟通的畅通与及时性以及可供选择的物流运输路线和网络的适应性等诸多方面。
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义乌市剑斌货运有限公司与您分享局部控制与整体控制相结合
局部控制是指对某一物流功能或环节所耗成本的控制,而系统控制是指对全部物流成本的整体控制。物流成本控制重要的原则,是对总成本控制。物流是以整个系统作为本质的,这就要求将整个系统及各个辅助系统有机地结合起来进行整体控制。从总成本的角度看,外贸进仓费用,不应单看运输费用的削减与否。从一定意义上说,采用总成本控制比局部物流功能的成本控制更为合适。总成本的系统控制是决定物流现代化成败的决定性因素,物流成本控制应以降低物流总成本为目标。
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义乌市剑斌货运有限公司与您分享物流的生产性
正如马克思所指出的:“许多原料、半成品等需要有较长的生产时间,义乌到上海港口进仓,农业提供的一切原料,尤其是这样。因此,义乌到上海外贸进仓哪家好,要使生产过程不致中断,就要在新产品还不能补偿旧产品的整个时期,外贸进仓,储存一定量这样的原料、半成品。”
“在产品作为商品资本存在或停留在市场上时,也就是,产品处在它从中出来的生产过程和它进人的消费过程之间的间隔时间,产品形成商品储备。”而由于“消费可以使物品的位置变化成为必要”。
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