施工方法标线机
热熔标线与常温普通标线有什么不一样
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涂料中的结合料是具有热可塑性的合成树脂，热熔标线机，故当加热到200℃左右是其材质有劣化的趋势.材质劣化的主要原因是热分解、氧化及蒸发.当加热***涂料时，因***颜料的耐温性较差而可能变色.因此，熔融涂料要避免长时间的高温加热，使用适当温度、短时间的加热方法.但是，当施工需要等待时，要降温，热熔手推车，进行涂敷时再将温度升上来.
由于热劣化会降低涂料性能，如软化点提高、压缩强度提高，标线机，耐候性降低、粘着力降低等.
热熔标线与常温普通标线有什么不一样
热熔型道路标线是以石油树脂、EVA、PE蜡、颜料等材料组成。常温下呈粉末状，施工时用热熔釜加热至180-220℃，呈流动状，涂布到路面形成坚硬的漆膜。主要性能： 附着力强、干燥速度快、反光性好、抗龟裂好、色泽鲜艳、耐磨性好，需加热较常温标线施工复杂。
常温型道路标线是以酸。适用于水泥路面标线施工。标准颜色白色、***、蓝色3种颜色。施工温度5℃-45℃，佳施工温度20℃左右。主要性能：价格便宜、附着力强、耐候性好、速干。反光性能及耐久性较热熔标线要低。
道路标线就是在路面上画横道线或其他的标志线，热熔釜，是比较***的说法。
道路划线则是工人施工中用的一个口语化的说法，所以就出现了划线漆和标线涂料的说法。
有些人会狭义的把漆理解为流质的涂料（像天途TT-CRT-II常温水性标线涂料、TT-CRT-II常温溶剂型涂料、TT-SZP-I喷涂型双组份涂料）。
其实热熔型涂料是粉末状态，使用的时候需要经过热熔釜加热溶融成流质状态进行施工划线。
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