




卷扬减速机在我们的生活工业中使用的非常频繁,有时候我们在使用卷扬减速机的时候,会发现卷扬减速机有漏油的情况出现,这是因为什么呢?今天科迈尔的小编就和大家一起来了解一下:
1、卷扬减速机结构设计不合理。
1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,卷扬减速机厂家,从接触缝隙漏油;
2)卷扬减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;
3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;
4)轴封结构设计不合理。早期的卷扬减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。
2、加油量过多:卷扬减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,滨州卷扬减速机,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。
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当卷扬减速机出现故障不能正常旋转动作时,我们肯定要在时间找出故障原因才能得以修复。那么我们要如何快速的找到故障呢?下面就跟随科迈尔的小编一起来了解一下吧:
1:操作其他动作比如:行走、上车回转、油缸等(这些动作里保证有和卷扬供油的油泵),如果其他动作正常说明油泵工作正常。那么问题就出在主卷扬系统。排除了油泵的问题。
2:如果减速机没有压力,就是压力油没有进来,减速机由先导油控制,先导油的开启由电磁阀控制,所以先检查电磁阀阀芯和主阀阀芯是否卡住,如果没有检查电路是否有问题。
3:让钻杆离地减速机承重,推动浮动按钮,卷扬减速机生产,如果减速机可以转动说明不是制动器和减速机的问题,需要检测制动压力是否达到要求。
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门座式起重机是现代化港口重要的装卸设备之一,卷扬减速机价格,统计研究表明,约60%港口装卸任务是由门座式起重机承担。
作为一种重要的港口装卸设备,保证其长期安全稳定运行,延长其各个机构的使用年限,降低故障率,减轻门机维护的工作量,是设备管理人员不断探索且为之奋斗的目标。
我公司门机已使用多年,部分卷扬减速器存在油封漏油、内部异响的现象,我们判断为减速器内部零件有损坏,需要更换。减速器为行星式,即将减速器安装在钢丝绳卷筒内,具有结构紧凑、节省空间的优点,但也给我们的检查、维修和更换带来不便。
机房内设备布局紧凑、空间狭小,给更换带来很大不便,为此研究一种可靠、科学、方便的更换方法就成为必要。
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