进口INA轴承的精密热处理技术也向好的方向发展，通过准确的炉温、可控的冷却介质保证进口INA轴承淬火后尺寸的离散度变小，但成本较高，一般企业难以实现。另有一种限型淬火工艺已在进口INA轴承行业开发成功，控制变形效果较好。限型淬火不同于渗碳后压模淬火，高碳铬进口INA轴承钢不适用压模淬火，压模淬火易出软点及***不合格；限型淬火采用300℃以上在油中自由淬火，300℃以下模具限型冷却。
总之，进口INA轴承热处理技术的发展方向为发挥材料极限，节约材料资源，降低污染排放。
从整体上来看，在机器中进口INA轴承是一种非常精密的部件。通常进口INA轴承的公差都会被控制在其它部件公差的十分之一左右，但是大量的实践研究表明，只有不到10％的轴承可以达到理论上的运行寿命年限，其中有40％的轴承之所以会失效主要是因为在润滑上引起的问题，而30％会失效是因为被卡住或者不对中等装配上的失误，另外，还有20％之所以会失效是因为制造中存在缺陷或者过载使用等原因造成的。进口INA轴承在水泥机械设备中因为其早期故障而导致设备故障出现的事例有很多。
所以，我们在工作中一定要对故障进行及时的发现，对故障根源进行积极的寻找，进而通过相应的补救性措施将故障消除，这是保证设备正常运转的关键所在。针对进口INA轴承的故障诊断技术以及动态监测技术，在使用过程中可以对存在的潜在故障进行及早的发现，同时还可以使设备的性能以及其管理水平得到相应的提高，在实际使用过程中的经济效益非常显著。
擦伤 损伤状态
所谓擦伤，是在滚道面和滚动面上，在随着滚动的打滑和油膜热产生的微小的汇总而发生的表面损伤；产生带有粘着的表面粗糙的损伤。
原因：
高速轻载荷。
急加减速。
润滑剂不适当。
水的***，进口INA轴承，预压不当。
措施：
改善进口INA轴承游隙。
使用油膜性好的润滑剂。
改善润滑方法。
改善密封装置，改善预压
断裂 损伤状态
所谓断裂，是指由于对进口INA轴承套圈的挡边或滚动体的局部部分施加了冲击或过大载荷而一小部分断裂；有明显的部分脱落或整体裂痕。
原因：
安装时受到了打击。
瞬间载荷过大。
跌落等使用不良。
措施：
改善安装方法（采用热装，使用适当的工具）。
纠正载荷条件。
进口INA轴承安装到位，使挡边受支承。
河北进口INA轴承-恺联INA轴承经销商由上海恺联轴承有限公司提供。上海恺联轴承有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。上海恺联——您可信赖的朋友，公司地址：上海普陀区兰溪路900弄15号，联系人：杨经理。同时本公司还是从事IKO轴承，日本IKO轴承代理商，上海IKO轴承代理商的厂家，欢迎来电咨询。
