一般说到配送问题，九不离十都会与道路，汽车还有人员问题。
那我们来进行分析一下：
1道路路线
农产品配送，会考虑到崎岖山路及偏远地区。目现阶段来说道路比以前好走一些，大多都可以通较小的面包车等，偏远地区问题需要设立站点——农产品配送中转，由当地较大城市或县统一配送，汽车到达不了的，可以安排人员通过单车或摩托车等工具弥补后一公里。
2农产品的周期性
我们大家都知道，农产品都有一个保鲜周期，对它的保鲜很重要，还要考虑到季节性变化。要想做好蔬菜配送生意，首先自己或者自己的合伙人得是供应链管理这方面的老手。根据气温气候特征，有针对性的制定一套方案出来，要考虑到农产品本身的一个自然状态。有条件可以采用特殊技术处理，比如冰冻技术，温室恒温等。如果条件不允许，可以根据实际情况提前做好路线规划及产品保鲜工作，以快短时间配送出去，做到及时性。
3站点问题
上面已经简单提到过一些思路，对农产品站点问题的解决，需要考虑站点设备设施齐全，还要考虑如何解决气温温度的调控，让其农产品一直处于保鲜状态。
农产品配送模式有哪些
农产品直接配送到家给消费者实在带来了不少的便利。虽然目前所占市场比例还不大，但诸多的农产品配送公司和配送模式蓬勃发展，目前主要的农产品配送模式主要有以下几种。
一、基地直配式
这种模式是由农产品种植基地，采收好后直接打包快递给消费者，这种模式的优点是流转过程较少能保证农产品质量，缺点是品种不够丰富，偏远地区难以保证时效。
二、仓储中心分拨式
这种模式是建立大型的仓储配送中心，在基地收购好农产品，统一存储在配送中心，根据订单再打包快递给消费者，这种模式优势是品种丰富，缺点是时效性略差，构建大型配送仓储中心成本较高。
三、社区点配送式
这种模式是在密集的社区开配送点，由社区配送点负责配送周边社区，这周模式的优点是配送速度可以大幅提高，配送点一方面可以线下营业销售，一方面可以作为周转配送点。缺点是要备货会积压库存。
四、农产品商户合作式
这种模式就类似于外卖，和周边的蔬菜和水果店合作，客户下单后可以委托第三方短时间内配送给客户，这种模式的优点是配送时效性强，运营成本低，缺点是质量难以把控。
生鲜食材配送的几个关注点，我们现在一提起生鲜配送，很多时候我们可能就会脑补起生鲜配送企业，生鲜超市还有社区旁边的生鲜店铺，这很正常，毕竟对于我们来说这几点一个主要的受众，是我们了解生鲜配送的主要来源。
但其实如果深入了解这个领域，作为个人客户我们只是生鲜配送的一个C端客户，就销售量，服务来说并不是生鲜配送的主要目标客户。
我们应该正确理解一下我们一直提及的生鲜概念，目前来看，生鲜初步上可以分成三个种类，在这个过程中它是没有经过烹饪，也没有进行制作等深加工，包括蔬菜水果，肉类，水产品等等。除此之外我们也把一些米面粮油，干货熟食等也都归类到其中去。
我们上面所提到的，因为是没有烹饪，也没有经过深加工的产品，所以它们的储存条件是比较严格的，有些甚至要零下的配送条件，这就为配送增加了许多的成本和麻烦。刷菜配送要***自己的客户，蔬菜配送从配送客户分类来说，主要分为食材蔬菜配送，企事业、单位食堂、酒店高雅餐厅食材配送，垂直行业食材配送，生鲜超市蔬菜配送。越来越多的超市、社区生鲜店铺等也开始经营生鲜品，在自然经营的过程中，很多都有一个配送服务。
食堂承包成主流 餐饮管理中食材配送环节的***严格必不可少
很多企业都有自己的食堂，但每个企业食堂的标准、环境和菜品都有所不同，有些大中型企业会将企业食堂承包给万家欢餐饮这样***的餐饮机构来进行管理，以此来提高企业食堂的整体品质。比如说，目前国内农产品流通模式：产地批发市场——销地批发市场（一级批发市场）——二级批发市场——各个县市菜市场——零售商。进行食堂承包，关键的就是合理的餐饮管理，通过这种管理，可以有效的提高食堂的服务、改善就餐环境，丰富菜品的种类。
食堂承包的意义是为了解决企***的难题，那么，餐饮管理又是为了解决什么问题呢?
