8吨吊车价格制动器制动跑偏和拖滞的原因与诊断
8吨吊车价格制动跑偏主要表现为同一轴上左右车轮或履带底盘的左右履带制动效果不同，使车辆制动向一边偏移。主要原因一般为左右蹄片与制动毂和制动块与制动轮间隙调整不一致，或因个别蹄片有油污、硬化、露铆钉及制动毂磨损失圆等使两个制动器制动不一致。试车时从车辆车轮制动时跑偏方向和轮胎拖印痕迹不难找出制动失效轮胎（履带），通过进一步检查，找出具体原因，即可排除故障。
8吨吊车价格制动停止后，由于制动蹄片（制动块或带）与制动毂（轮）咬住，造成再起步困难称为制动拖滞。出现这种情况后车辆或工作装置不易加速，且制动毂（轮）会严重发热。对使用气压制动的轮式底盘，若全部车轮都发咬，故障多出自制动阀失灵，如气阀弹簧折断。阀门堵死等，制动释放后高压空气无法排出，使制动不能解除。
8吨吊车价格对液压制动一般为制动踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制动液在制动踏板释放时也不能解除（流回）。检查时可将总泵贮液室盖打开，踏下制动踏板后慢慢抬起，观察回油情况，若不回油即说明自由行程太小或回油堵塞。对采用电磁制动的制动器则应排除不能迅速断电的继电器故障。
8吨吊车价格制动器的主要零件维修
1.制动毂维修
制动毂失圆度大于0.25毫米或工作面有深而宽的沟槽以及不同轴度大于0.1毫米时，应镗削制动毂。镗削后工作表面粗糙度应达到Ra≤1.6um，失圆度和不同轴度不大于0.05mm。
制动毂镗削后，因内径尺寸加大，将引起强度的降低，故其加大尺寸限度应不超过4-6毫米。对履带8吨吊车价格大型制动器（离合器）摩擦制动毂多用耐磨铸造合金制造，摩擦面允许车修量为壁厚的10％-20％。一般内摩擦面允许车修量要比外摩擦面允许车修量小，当壁厚接近极限尺寸时允许用自动堆焊后机械加工的方法修复摩擦表面尺寸。对内径加大超过2mm的制动毂，配用的制动摩擦片应相应加厚。
2.8吨吊车价格制动蹄（带）的维修
当制动蹄（带）上铆接制动片的铆钉头埋进深度减少至0.5Mm以下时以及制动片表面油污过甚、烧焦变质时，会使摩擦系数大为降低，为保证制动安全可靠，应更换铆新片或用粘结法修整。制动带断裂，为工作可靠和安全考虑，换新的。如断裂不严重，也可用对焊接缝修复，焊后磨平。
8吨吊车价格的安裝构造
支腿型式 8吨吊车价格支腿，可分成手动式和液压机控制的两大类。现阶段，手动式控制的支腿已不常见，绝大部分8吨吊车价格全是选用液压机支腿。液压机支腿又可分成以下几类型式。
（1）蛙式支腿 这类支腿的主题活动支腿固接在固定不动支腿上，其进行姿势由液压缸进行，特性是构造简易、净重比较轻，但支腿跨距并不大，只适用小吨数的起重机。
（2）H型支腿 这类支腿有两个液压缸。主题活动支腿外伸后，工作中时竖直腿撑地，形同H而而出名。特性是支腿跨度很大，对场所适应能力不错，现阶段已被普遍选用。
（3）X型支腿 这类支腿工作中时，支腿呈X型，离地空隙小，在撑脚碰地的全过程中有水准偏移产生，当其为一些较小幅度时，吊物主题活动的室内空间比H型支腿要大，因而常和H型支腿混和应用，产生前H、后X的型式。
（4）辐射型支腿 以旋转工作台的旋转中心为中心，从车架的盆形架往下呈状向外外伸4个支腿。特性是可靠性好，在起重吊装工作时，所有荷载不历经车架只是立即***在支腿上，回此，可缓解车架自身重量并减少整个设备高宽比，维护汽车底盘不会受到毁坏。关键运用在一些巨型的起重机上。
（5）晃动支腿 这类支腿在起重吊装工作时，支腿在液压缸的***下会晃动到与车架竖向中心线相竖直的部位上；非运行状态时，可平行面地固定不动在车架的两边。特性是重量较轻，但因为受室内空间尺寸的限定，支腿不可以过长，因此横着支撑点的间距较小。 支腿的***是，不在提升起重机总宽的标准下，为起重机工作中时出示很大的支撑跨距，进而不在减少8吨吊车价格操控性的前提条件下，提升其起重吊装特点。支腿的常见故障有机械零件和液压传动系统两大类。