检
即要经常检查紧固零件。因柴油发动机在使用过程，受振动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，特别是连杆、缸盖和飞轮壳等处的连接螺栓。
足
即油足、水足、空气足。若柴油和空气供应不及时或中断，会导致启动困难、燃烧不良、冒黑烟、功率下降、机器不能正常运转。若机油供不应求或中断，会使机器润滑不良，机件严重磨损，甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足，会使机温过高，功率下降，降低寿命。
旋挖钻机动力头正转扭矩不足，转速低
故障现象与分析
故障现象主要表现为：旋挖钻机工作时动力头扭矩不足、转速低，反转时正常。发动机正常工作。
发生这种现象一般液压油压力不足，液压油流量减少或机械传动装置损坏导致扭矩变小、转速低。故障原因与排除方法
发生这种故障的原因主要有：1.动力头油座补油阀上的溢流阀压力过小；2.主阀上动力头控制阀溢流阀压力过小；3.动力头马达气蚀，内泄；4.动力头减速机故障；5.动力头大齿轮箱体转动轴故障。
导管拔断故障排除
导管拔断或拔不出，其原因有埋深过大，时间长后造成混凝土初凝，引起摩擦阻力过大，螺栓拧紧力矩不足。可以通过加强测深，控制埋深来解决这一故障。
若导管断在混凝土中，则继续浇筑，权当加入钢筋；若导管断在混凝土外，则采用重插法，设置隔水栓，重下导管重新浇筑，前提同样是混凝土未初凝。
若用上述方法处理无效时，应及时将导管拔出，将已灌的混凝土吸出，抽出钢筋笼，重新清孔，并重新下钢筋笼、混凝土，若再无法处理时，只能按废桩对待。废桩情况应避免，实在无法避免，只得采用补桩的方法。补桩分两种，即原桩位上补和废弃原桩位上补。
原桩位上补可采用反循环钻机除去钻锥，用泥浆泵将泥渣及混凝土渣吸排出去，并采用清水清孔，在钻头上焊接十字钢钢骨架对原桩顶面捣刮，然后下导管继续浇筑，以后加强检测。原桩位报废。一般要补对称两根，且无桩位，常采用原桩位上补一根，旁边再浇一根的方法。