垃圾车六大系统***
1、冷却系统
在冬季换季时，要对垃圾车进行清洗***，在垃圾车正常行驶6到8个月就要对其清洗一次，倘若出现温度过高或者漏水，也要对其清洗。防止出现腐蚀，及密封件与水箱发生渗漏，对旧的冷却液进行更换。
2、变速箱
通常垃圾车每行驶800到1000公里，需要对变速箱进行清洗。如果垃圾车的变速箱出现打滑、温度过高、换挡迟缓及出现渗漏，应当对其清洗维护。清理油污和杂质，使密封垫和O型圈保持正常的弹性，增加动力输出，对旧的变速箱油进行更换。
3、制动系统
垃圾车每行驶800公里，需要对其制动系统进行清洗维护。对系统内部的***物质进行清理，避免温度不稳定而出现系统工作失常，防止制动液变质，要及时进行更换。
4、润滑系统
润滑系统对垃圾车的各机件起着润滑的作用，避免了一些过度的磨损而产生过早老化。一般情况下，垃圾车每行驶5000到10000公里就要对其进行清洗，倘若垃圾车的发动机出现过大的噪音，动力不足，在水温过高时也要对其清洗维护。平时注意对发动机内部的油污和杂物进行清理，防止发动机部件的磨损，从而提高其工作效率和增长使用寿命。检查气路系统中过滤器有无堵塞、气管有无龟裂老化现象，必要时加以更换。
5、燃油系统
一般情况下，垃圾车在行驶800到1000公里时，就要对其燃油系统进行清洗维护。如果出现引擎喘抖或加速状态不好，及动力不足或耗油，也要对其清洗维护。对系统内部的的污物和积碳进行清理，减少磨损，使发动机保持良好的工作状态。
6、动力系统
垃圾车每行驶1000到2000公里，就要对其动力系统进行清洗维护。倘若垃圾车的转向系统出现渗漏，就要对其动力转向机的配件进行更换，清洗内部的杂质。如果出现噪音，需要对制动转向液进行更换。
为什么有的垃圾车侧面有洞
垃圾车侧面上的洞洞，一般是为了冷却发动机或制动盘而用来进气和出气的。如果洞口朝前，那就是用来进气的；选择机油，除***1好使用原厂规定垃圾运输车机油外，还可选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。如果洞口朝后，则是用来出气的。跑车的车速较高，发动机转速也较高，它们的发动机和制动盘都需要大强度的冷却，因此汽车设计师们就要尽可能地利用流过汽车的自然风来提高冷却强度。
如果是前置发动机，即发动机在车头放置，那么垃圾车车头上的进气口不仅要大些，而且在车身侧面开个出气口可以提高流过发动机或前制动盘的空气速度，从而增大冷却强度。
如果垃圾车的发动机后置，即放在车后部，虽然出气比较顺畅，但近期却更困难，发动机的散热器很难得到冷却风。针对这种情况一般有两种解决方案：一是把发动机的散热器放到车前端，就像前置发动机的散热器那样，但这种方式必须让玄幻水管穿过整个车身，布置起来很不方便，因此这种方式已不多见了保时捷曾采用过这种方式。第二种方案就是在车身的每个侧面开一个进气口，由那流进的空气。如果采用这样的的排污开关，将排污口做成矩形，尽可能增大开口，下缘与环卫垃圾车污水箱底板持平，可有效清除积垢，再采取外接胶管排污的方式，这样效果会更好。也有少数跑车在车顶上开进气口的，就像F1赛1车中车手头顶后部的庞大进气口那样，当然没有F1赛1车的进气口大，否则不美观
压缩式垃圾车的污水处理装置
目前城市环卫工作中，垃圾车起着重要作用。而现在，随着压缩式垃圾车的普及，垃圾处理也是更加洁净，更加快捷。而在这么多的垃圾车中，垃圾中的污水一直是一个难题，如果处理不好，就会造成撒漏，形成二次污染，居民也对此十分反感。
治理垃圾箱中的污水，其中一个办法就是增大污水箱的容积：
增大污水箱是解决污水外流的首要方法。污水箱与填装器有关，在考虑填装器与厢体的配合空间时，填装器不能过多占用空间(如需要考虑对车辆离去角的影响等)而使污水箱容积增大受到限制。
压缩式垃圾车对污水的集污能力体现在污水箱的设计上，通常有两种办法：
一种是将污水箱设在填装器前下部，可较好使用填装器与厢体下部之间的空间，还可减小车辆后悬，增大离开角，但污水箱容积小，扩容潜力也小。
另一种是将污水箱设在填装器底板下，放弃使用填装器与厢体下部之间的空间，同时增大车辆了后悬，减小了离开角，污水箱容积大，扩容潜力也大，在第二种方案中，污水箱扩容要领是将填装器的部门空间用于集纳污水。
随新压缩垃圾车的三大特点
程力专用汽车股份有限公司是定点生产各类专用汽车的大型制造集团，是园林绿化、石油化工、市 政环卫、压力容器专用汽车制造商。
随新垃圾车的1大特点就是操作方便简单，垃圾车的控制系统一般都安装在驾驶室里面。设在压缩式垃圾车车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。可根据用户要求选装有线遥控装置。⑤对汽车进行清洗质量硷查，发现有残余污物或水痕处，可用手工补充清洗，直到全部清洁、干净为止。
随新压缩垃圾车采用全密封处置消弭二次污染——渣滓在紧缩装填和运输过程中一直处于封1锁状态，渣滓箱与填装器接合面用特1制的橡胶密封条密封，污水箱上装置有气缸控制或人工控制的排污阀，便于在指1定***排放污水。填装器盖完整遮盖住填装器投料口，消弭转运过程车尾气流扰动形成渣滓尘屑飞扬的现象，同时愈加美观；平时注意对发动机内部的油污和杂物进行清理，防止发动机部件的磨损，从而提高其工作效率和增长使用寿命。
为了方面驾驶员在不同的工况条件下操作垃圾车，我公司生产的压缩式垃圾车采用手自一体两套操作系统。如紧缩渣滓车自动操作呈现毛病，可用手动操作完成机构作业和卸出渣滓，既保证了渣滓车的率工作，又为调试、维修和毛病处置提供了极大的便当。
