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选多大的收音机
不要选太小的。太小的收音机有几个缺点：
电池容量小，经常需要换电池。
喇叭小，声腔空间小，音质不容易做好。
体积小的收音机往往中波磁棒也小，对中波接收不利。
体积太小，各种接口会省略。虽然大多数接口对普通人并没有用，但是总有些人喜欢外接天线、外接耳机、音频输出、中频输出、外接电源之类的接口。
体积小到的收音机，里面的滤波电容、磁棒天线、中频滤波器之类的器件，都会缩水。开关、按钮、电位器、拉线盘都太纤细而容易损坏。
指针式调谐到收音机，体积小的通常调谐不精细，手感也不好。
所以，在你能接受的范围内，尽可能选择稍微大一点的收音机。毕竟收音机通常是在家里用的，而不是放口袋里随身带。
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东莞市德旺电子科技有限公司【快乐相伴/LCJ/Dewant品牌】成立于2013年，是一家集研发、设计、生产、销售和服务于一体的大型数码产品高新技术企业，主要经营：麦克风音箱，无线电脑音箱，AM/FM/SW收音机，多功能插卡音箱，蓝牙音箱，唱戏机，音频播放器，扩音器等电子产品的***生产与加工。在测试声场深度时，歌手的结像在方向盘正前方的雨刮连杆处，结像清晰稳定。
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从 2004 年开始系统的玩收音机，然后就一发不可收拾了，也潜水于广坛两德论坛矿坛，玩机十多年，给我感触就是：一山还有一山高，感受到了国内外在收音机做工上差距的变化。
iCOM IC-R6
配合 NAGOYA NA-771 天线，iCOM IC-R6 就是我的航空波段接收设备，也能本地 Ham 的通联和电视伴音VHF：1-12 频道，UHF：13-56频道；当然接收个本地调频和中波短波强台也是可以的，只是音质不敢恭维，毕竟是手持机。
随身收音机SANGEAN DT-120CL透明外壳，可以看到里面元器件。你能感觉到它在刻意的点到为止，既让你感觉到足够的能量，又不会让你觉得肥腻。透明外壳的就是： 39FP，曾经美国联邦定制采购了，而名声大振，导致后来卖家至二手都要500-800RMB 一台，简直就是无理取闹。DT-120CL 的性能接收本地FM 和 AM 强台不是问题。
这次测评遇到的障碍是，我没有沃尔沃，也没有奔驰，你猜的没错，毫无意外，我也没有雷克萨斯。前后门均是三分频系统，加上中置的两个中高音扬声器和后排头枕后面的左右两套中高音环绕扬声器，还有尾箱左侧内饰板里的低音炮，总计19个扬声器。那为什么我要选这三位呢？因为我没车，所以我只能求助于4S店。沃尔沃相关负责人听到我的来意表示很欢迎。奔驰和雷克萨斯都是找当年汽车学院的师兄弟约到的时间。其他车型没约到，所以没测评 (⊙?⊙)。
如果大家想要看其他车型音响测评，那我只能选择呼声比较高的几款车，厚着硬闯4S店了。
和各家4S店约好时间后，还专程向朋友借了一台***相机来给测评配图。可是后来发现，***设备厉害是厉害，但有些功能一时半会儿还真摸不透。朋友没空教我，就只能提前借来，拍几个样张学习一下。我对自己的作品还是打高分的：
业余摄影师带着***相机开始做音响测评啦！！
测评之前，需要讲清楚一些概念方便大家理解。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。本人是从事汽车音响改装升级，也就是后装。现在的市场情况是，在汽车音响改装领域，基本上都是追求皇帝位的听感，而对于车内其他位置，调教的时候在保证皇帝位效果的前提下尽量做到听（这是所有带有DSP系统才能有的追求。如果系统内没有DSP，那么各个位置的听感差别不是很大，因为没法把一个位置做的非常好听）。后装的优势是器材品质可以按自己预算随意搭配，专车专人定制。
