3、避免急刹车
车子行驶过程中，不宜频繁地启动、刹车，如遇需要刹车的时候，可提前放开转把，尽量让车子靠惯性行驶。
通过上文的描述，我们了解到电动环保车避免暴晒、避免暴雨和避免急刹车等一系列行为，这些都会对电动车的使用造成影响。
因此，对其进行动力系统设计时需要兼顾多种因素。在此，以电动垃圾车为开发对象，针对其较高时速要求低、爬坡度和载质量要求较大等特点，设计其包括驱动电机控制器在内的动力传动系统。
【电动垃圾清运车动力系统结构及工作原理】：
由于纯电动车以单一蓄电池作为驱动能量来源，因此采用合理的驱动结构布置、充分发挥电机驱动的优势就显得尤为重要。目前纯电动汽车驱动结构布局主要分为以下4种：传统驱动方式、电机-驱动桥组合式驱动方式、电机-驱动桥整体式驱动方式和轮毂电机分散驱动方式。这很容易造成消费者吃亏上当，实质上的电池技术革新无非就是将原料减一点，将生产成本降低，实际品质并不一定比之前高，吃亏的总归是消费者。
4、在一次使用电动环卫车之前定要将电池电量充满12个小时，比如说三轮电动清运车充满电的话能够骑行100里路，那么，在车子已经骑行了70里路左右就须要充电了，当然，如果车子是天天骑，那么天天充也并无害，正常情况下，电流使用完百分之60-70进行充电时是好的。三轮电动清运车的行驶里程与负荷、电量、启动次数、路面状况、胎压等等多种因素有关，所以，起步时能够先用脚踏助行，在遇到上坡、逆风或者是重载行驶时都不妨用脚踏助力，以防对电池造成冲击性伤害。
5、如果平时开的少，哪怕是一星期没有使用到百分之60-70，至少充电一次。
6、如果三轮电动清运车长期不用，那么建议一个月能够充电一次。
7、当然，如果不是一次，充电时间不要超过8小时，如果电量还没有使用到百分之60-70，更不要超过5小时。
8、如果是新的电池，在使用了8-12个月之后能够到维修店进行一次补水和脉冲除硫化。
