交通设施进入个性化时代，交通出行的需求注定也是多元的，南平划线，有人要开车，有人想步行、骑自行车、坐公交车，或者驾驶边缘汽车、坐人力三轮车。而且，各种出行方式是可以相互转化的，看开车人多、道路状况不佳，就选择骑自行车、坐公交车，这会缓解了道路压力，反之如果路况好，就放弃骑自行车开汽车上路，从而形成和谐的交通生态系统。目前，城市设施建设过于倾向汽车，忽略了行人、骑自行车者的需求。有一点可以肯定：一味地建路解决不了拥堵，只有构筑完善的“多元化交通体系”、“立体”出行，才能根本的解决拥堵问题。
20世纪90年代后，大多数***由于环保意识的增强及对***溶剂的限制使用，使得道路标线进入了新的发展时期，主要方向：具有鲜明的视认效果，优异的夜间反光效果，车位划线，涂层干燥快，与路面附着力强，耐候性好，经久耐磨，对环境污染少以及有抗滑功能等?。近年来，相继出现了一些新型的道路标线涂料，其中包括双组分道路标线涂料、水性道路标线涂料、振荡型道路标线涂料以及纳米道路标线涂料等。
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