对于城市冬季融雪问题，欧美***目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，铺设专用管道，收集融雪后的盐水，***终引流到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。
环保融雪剂的标准在理化性能、融雪性能和环保性能三方面规定了13项技术指标。除了要求环保融雪产品具有不低于盐水的融雪速度之外，还特别突出了环保性能方面的要求。
环保融雪剂的优点：
1、环保融雪剂绿色环保，对桥梁、机场、钢轨、路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，较大限度的降低融雪剂对道路及环境的影响和***；
2、融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用；
3、产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点；
4、本品易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用；
含有氯化钙的环保融雪剂，氯化钙在吸水时会发出热量，使附近的雪受热变软融化；还有一些特殊的成分，用于改变雪晶体表面的形状，有固体变成介于固液之间的半流动体。
普通融雪剂指的就是氯化钠型的除雪剂，优势是价格低廉原料容易获取。
融雪剂的普遍常用3种方法：
1） 预先湿处理，如食用盐除雪时，先将盐与沙子掺和，再撒入冰雪中，为提高融雪效率。
2） 雾前喷洒，雾前施用融雪剂，一般新型融雪剂在路面可保留1～2周，喷洒量为35～95。
3） 雾后使用，用量一般为80～150L/km。
