在常规线路中就存在着水泥枕木的身影，当然用在常规线路中的水泥枕木也是有型号规格要求的。因配筋不同可以把水泥枕木分为S系列和J系列，负载能力又分为I级、II级、III级，呈依次递增趋势，规格型号需要在水泥轨枕的一端表面进行标记。
邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产水泥枕木、压轨器、道夹板等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询我公司！
混凝土普枕：由配筋不同分为S系列和J系列，由负载能力分为I,II,III级，负载能力依次递增。规格型号在轨枕一端表面标记。因此，为了缓冲铁轨的压力，在铁轨的下面必须要铺设枕木和石头，用以分散火车的重力，以免铁轨因为火车的重量造成的压力过大而下陷到土里面去。混凝土宽枕：又称轨枕板，宽度一般是普通轨枕二倍，优点在于增强轨道横向稳定性。混凝土岔枕：用于道岔处，长度以240cm起始，每10cm为递增长度，长为490cm。一端标准编号，使用时务必按标号顺序铺设。
永年县协盈金属制品有限公司水泥枕木是钢轨的支座，它除承受钢轨传来的压力并将其传给道床以外，还起着保护钢轨位置和轨距的作用。当列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能***原状。
永年县协盈金属制品有限公司水泥枕木材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，不腐烂使用寿命长。预应力混凝土轨枕除了能大量节约钢材外，还有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点。
水泥轨枕曾在我国铁路上试铺了多种类型的混凝 土轨枕。永年县协盈金属制品有限公司的水泥枕木忌骨料不纯：作为混凝土或水泥砂浆骨料的砂石，如果有尘土、粘土或其他有机杂质，都会影响水泥与砂、石之间的粘结握裹强度，因而***终会降低抗压强度。包括普通钢筋混凝土轨枕、预应力钢弦混凝土轨 枕、预应力高强钢筋混凝土轨枕、双杆式后张法预应力混凝 土轨枕和电热后张法预应力混凝土轨枕等。通过quan面的技术 经济比较，包括原材料的供应，制造工艺，结构性能，造价 和使用效果等各个方面的分析，选用了整体式先张法预 应力钢弦混凝土轨枕和预应力高强钢筋混凝土轨枕作为我国 轨枕生产的主要类型。
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