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值得注意的是，虽然冷弯型钢有着很广的应用范围，但是目前在高技术的领域应用还不是特别突出，生产工艺的改良还没有跟上步伐，传统的生产项目运作也是半死不活的样子，民用的市场也基本达到了饱和状态，工业应用前景堪忧，尤其是高技术领域的应用还急需拓展。即便如此，冷弯型钢的潜在市场也是巨大的，只要技术水平稍微提升，少做重复生产，在可预见的将来必将大放异彩。
C型钢的发展
在我国的机车车辆加工业，与海外的优1秀國家较为，在普遍选用镀锌C型钢制做预制构件总数上，也有一定的差别，如海外的同种类大货车每台应用镀锌C型钢约4～5 吨，而人们只大概等于海外的一半。除此之外，以便提升客运车车子的使用期，降低在其中间的检修，国外，有的车箱已选用一部分不锈钢加工，车子工程造价尽管高一些，可是总体综合性花费還是经济发展的，这都是将来发展趋势的发展趋势。
在C型钢设备钢结构中，由于型材截面较为开展，各组成板件的宽厚比往往较大，截面容易凸曲。设计中允许板件产生局部失稳，利用板件屈曲后强度是发挥这类构件经济效益的重要手段之一。C型钢成型机自动加工成型的，C型钢成型机根据给定的C型钢尺寸就可以自动完成C型钢的成型工艺。放料①-矫平②-成型③-定型④-矫直⑤-测长⑥-冲拉筋圆孔⑦-冲椭圆连接孔⑧-成型切断⑨镀锌c型钢的制作.
